點開手機App預約無人車，稍等片刻，一輛不再配有司機或安全員的無人車隨即緩緩停在乘客跟前……在南沙，全無人自動駕駛車輛，已經(jīng)可以在繁忙的城市道路上自如行駛，無人駕駛正在真真切切地走進人們的生活。

(資料圖片)

看好中國的自動駕駛前景，豐田再次“重倉”全球領先的自動駕駛企業(yè)。8月4日，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田舉辦簽約儀式。三方宣布共同設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴?。

根據(jù)合作協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動車輛平臺。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無人自動駕駛的車輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動駕駛系統(tǒng)，并通過小馬智行成熟完善的Robotaxi運營平臺，將為乘客提供安全放心的自動駕駛移動出行服務。

數(shù)十年前，汽車行業(yè)中外合作采用的方式是“市場換技術(shù)”；斗轉(zhuǎn)星移，中國品牌在電氣化、智能化等技術(shù)上領先世界，而跨國車企也在不斷適應新的市場環(huán)境，并在技術(shù)上與中國車企尋求合作，共同分享市場機遇。

豐田加速在華智能化發(fā)展

在此次合資公司成立之前，豐田通過官網(wǎng)推出了一系列備受關注的舉措，以加速在華智能化和電動化發(fā)展。

今年8月，豐田在華最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”正式更名為“豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（IEMbyTOYOTA）”。增加的“智能電動”，透露出豐田在華新的發(fā)展方向。

根據(jù)計劃，豐田將中國現(xiàn)有三個合資研發(fā)公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司）的工程師派遣到IEM主導的開發(fā)項目中。

在智能化方面，豐田加快推進智能座艙的本地化設計和開發(fā)，通過空間設計和AI運用，以及更適合中國實際的自動駕駛和先進安全功能，為用戶帶來更好的駕乘體驗。

一直以來，豐田中國希望與現(xiàn)地合作伙伴一起摸索實現(xiàn)高級別自動駕駛出租車的商用化，為“Mobility for All”和“中國式繼承與進化”作貢獻。

豐田始終高度重視中國市場。今年4月，上海車展期間，豐田新社長佐藤官宣了加快電動汽車發(fā)展的戰(zhàn)略，提出在2026年前推出10款新的純電動車型，并實現(xiàn)每年銷售150萬輛電動汽車的目標，而其中，大部分需要中國市場來完成，為此，豐田在中國導入的新車型將占多數(shù)。

豐田是一家非常務實的汽車企業(yè)，盡管本身已經(jīng)具有非常好的電動化與智能化基礎，但中國的智能化技術(shù)，如智能座艙語音識別以及自動駕駛等都處于世界領先水平，這也是豐田重點學習的領域。

在這種情況下，跨國車企盡快跟上時代潮流的方式之一就是與中國企業(yè)合作，購買或者共同開發(fā)智能電動技術(shù)，此舉既可以幫助企業(yè)補齊技術(shù)方面的短板，也可以快速推出產(chǎn)品占領市場份額，在中國與本地企業(yè)一起強強聯(lián)手進行更高效研發(fā)。

中國市場的先進經(jīng)驗，可以幫助豐田在全球市場上取得優(yōu)勢。“在中國的研發(fā)成果和所學經(jīng)驗將不僅應用于中國市場，也將反哺全球市場?！痹谛碌难邪l(fā)中心掛牌之際，豐田汽車如是說道。

事實上，與中國新興科技公司合作，成為跨國車企的共同選擇。就在前不久，大眾汽車砸7億美元入股小鵬汽車，此前大眾還入股國軒高科并成為其第一大股東。可以說，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，中國企業(yè)正在崛起，并走在了行業(yè)最前列，這也是全球車企愿意與中國合作的重要原因。

新老聯(lián)手，雙向奔赴

方向既定，選擇什么樣的合作伙伴，直接關乎能否達到預期目標。

以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的“新四化”，成為我國引領全球新能源汽車發(fā)展的方向。小馬智行無疑是其中的佼佼者。

得益于各方政府領導的支持，我國自動駕駛技術(shù)現(xiàn)已進入全場景落地階段，整個行業(yè)正處在進入無人化、規(guī)模化、量產(chǎn)化的關鍵時期。

作為最早落戶廣州的自動駕駛公司，小馬智行于2018年2月落地了中國首支城區(qū)自動駕駛測試車隊，并開展常態(tài)化路測。

2018年12月，小馬智行發(fā)布PonyPilot自動駕駛移動出行項目，并在廣州南沙率先試點城區(qū)公開道路Robotaxi常態(tài)化運營，成為首個在中國市場提供Robotaxi服務的公司。

目前，小馬智行已經(jīng)率先在北京和廣州拿到了全無人車牌照，開始常態(tài)化全無人運營，并在北京和廣州剛完成10小時的全無人載客運營直播，這對整個自動駕駛是里程碑式的意義。

以小馬智行為代表的自動駕駛公司，就像一條“鯰魚”，引發(fā)更多企業(yè)加入智駕領域。

與此同時，小馬智行可以借助豐田中國在中國乃至全球市場強化中國自動駕駛影響力及資源優(yōu)勢，助力自動駕駛規(guī)?；慨a(chǎn)的發(fā)展，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。

三方在產(chǎn)品和技術(shù)上深度合作，互補優(yōu)勢和協(xié)同效益，推動行業(yè)發(fā)展，未來會有更多想象空間。

豐田汽車公司中國本部長上田達郎表示，“中國汽車市場正在以史無前例的速度發(fā)展，電動化、智能化已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在此背景下，豐田中國和廣汽豐田共同決定，與自動駕駛領域的重要合作伙伴小馬智行成立合資公司，率先在中國推進Robotaxi的商業(yè)化落地。這既是豐田進行‘中國式繼承與進化’的重要舉措，也是與小馬智行攜手邁出事業(yè)合作的新一步，期待合資公司提供的Robotaxi早日上路運營，為廣大市民提供安全、安心的移動出行服務，助力實現(xiàn)碳中和社會以及‘Mobility for All’的愿景?！?/p>

L4級自動駕駛?cè)嫔虡I(yè)化

豐田汽車與小馬智行組建自動駕駛公司，也正是看中了中國自動駕駛商業(yè)化的領先速度。

全球產(chǎn)業(yè)界密切關注智能汽車這一新賽道。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已上升為國家戰(zhàn)略。中國具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的有利條件，包括新基建建設，多個城市出臺自動駕駛汽車道路測試和應用相關的細則，出行、物流、采礦等豐富應用場景，給智能汽車、自動駕駛企業(yè)非常良好的發(fā)展土壤。

就發(fā)展階段來說，無人駕駛汽車經(jīng)歷了從安全員坐在主駕駛位，到安全員坐在副駕駛位、再到?jīng)]有安全員的過程，小馬智行已經(jīng)邁過了道路測試和示范應用的關卡，也就為未來大規(guī)模上路奠定了基礎。

在實現(xiàn)無人駕駛路徑上，傳統(tǒng)車企選擇從L1到L4的漸進式路線。好處是可以快速量產(chǎn)落地，并根據(jù)用戶的實際需求或適當引導需求逐步落地自動駕駛功能，如高速巡航輔助、自動泊車入位等，都可以自然而然地過渡到無人駕駛。

自動駕駛解決方案提供商提供的“飛躍式”路線，不用耗費太多精力，但投入比較大，因此，核心就在于如何實現(xiàn)商業(yè)化盈利。

小馬智行在商業(yè)化探索路徑上也已經(jīng)走在了前列。未來幾年，小馬智行商業(yè)規(guī)劃將圍繞智能駕駛技術(shù)前裝量產(chǎn)、自動駕駛出行服務商業(yè)化運營以及智慧物流生態(tài)三大維度全面發(fā)力。

在物流領域，小馬智行于2021年12月與招商局集團旗下中國外運股份有限公司簽署協(xié)議，雙方共同打造以自動駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運力平臺，探索自動駕駛卡車規(guī)?；虡I(yè)落地的全新模式；

2022年2月，青騅物流科技有限公司在南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)注冊并正式對外展業(yè)，目前旗下已擁有重卡近百臺，并實現(xiàn)規(guī)模以上營收。

2022年11月，小馬智行于中國外運、三一集團進一步深化合作，聯(lián)手打造“技術(shù)+車輛+場景”黃金三角，推動物流行業(yè)向更安全、更高效、更智能、更環(huán)保的方向變革。首批交付30輛智卡給到合資公司青騅物流，后續(xù)增至500輛。

可以預期，當駕駛位沒有了司機或者安全員，未來的汽車將沒有方向盤也沒有后視鏡，乘客打個牌的空檔就到達了上班地點，還可以在一個無人打擾的環(huán)境中休憩片刻，又或者在環(huán)境復雜的礦山實現(xiàn)無人駕駛，自動駕駛將深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

【延伸】

豐田與小馬合作時間軸

2019年8月，小馬智行與豐田建立合作關系，在中國共同推進自動駕駛車輛開發(fā)。

9月，雙方攜手在中國公開道路開始推動自動駕駛合作項目，采用豐田旗下雷克薩斯品牌RX車型和小馬智行自動駕駛系統(tǒng)。

2023年4月，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那Autono-MaaS車輛在北京和廣州開啟公開道路測試。

8月，小馬智行與豐田宣布共同設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴?。

截至目前，小馬智行已經(jīng)累計投入數(shù)百臺以雷克薩斯RX450h、豐田賽那為原型車的Robotaxi開展自動駕駛出行服務，為全面部署大規(guī)模Robotaxi積累豐富運作經(jīng)驗。

【撰文】郜小平

【作者】

【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端

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