>>股權(quán)代持“舊疾”難除華智融IPO二度折戟

華智融IPO之夢再次破碎。7月26日，深交所終止對(duì)深圳華智融科技股份有限公司（簡稱“華智融”）首次公開發(fā)行股票并在主板上市的審核。據(jù)上海證券報(bào)記者獲悉，IPO終止主要由于華智融和保薦機(jī)構(gòu)民生證券申請(qǐng)“撤單”。5

(資料圖片)

>>AI大模型風(fēng)靡上市公司“競速”算力建設(shè)

今年以來，以ChatGPT為代表的人工智能技術(shù)在全球范圍內(nèi)掀起創(chuàng)新浪潮，國內(nèi)至今已有80多個(gè)AI大模型陸續(xù)公開發(fā)布。

>>停牌1年多達(dá)成交易條件恒大汽車今起復(fù)牌

停牌1年多后，港股上市公司恒大汽車終于等來復(fù)牌的時(shí)刻。7月27日晚，恒大汽車公告稱，公司股份自2022年4月1日上午9時(shí)起暫停買賣。由于公司股份已達(dá)成所有復(fù)牌指引，故公司已申請(qǐng)自2023年7月28日上午9時(shí)起恢復(fù)公司股份于港交所買賣。

>>無人值守孕育新引擎快遞物流業(yè)重回增長軌道

經(jīng)歷了“6·18”的洗禮，快遞物流企業(yè)重回增長軌道。2023年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量超過600億件，同比增速超17%；快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增速約11.5%。扎穩(wěn)增長底盤的背后，一系列技術(shù)創(chuàng)新正接踵而來——無人值守驛站、無人車送貨、無人分揀設(shè)備的大規(guī)模投放，都讓快遞行業(yè)高質(zhì)量增長迸發(fā)出更多的新動(dòng)能。

>>大眾汽車集團(tuán)7億美元入股小鵬并合作造車國際巨頭頻向中國新能源車產(chǎn)業(yè)拋“橄欖枝”

傳統(tǒng)國際車企巨頭大眾攜手中國造車新勢力小鵬一起造車。7月26日晚，大眾汽車集團(tuán)透露，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，將向小鵬汽車增資約7億美元，收購后者約4.99%的股權(quán)，這是跨國車企首次增資我國造車新勢力。7月27日，小鵬汽車宣布，將和大眾汽車集團(tuán)共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。

（文章來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)）

關(guān)鍵詞：