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預(yù)計(jì)2025年建成!這條地鐵線進(jìn)度刷新!_焦點(diǎn)觀察

2023-07-05 16:58:32來源:深圳新聞網(wǎng)

圳寶幫大家打聽到了最!新!消!息!↓↓↓3號(hào)線四期工程低~白區(qū)間右

圳寶幫大家打聽到了

最!新!消!息!


(資料圖片)

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3號(hào)線四期工程

低~白區(qū)間右線順利貫通

低碳城站~白石塘站區(qū)間

右線順利貫通

近日,隨著直徑6.44米的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),“東進(jìn)8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)沖破最后一層屏障,順利完成接收!

這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線四期低碳城站~白石塘站區(qū)間右線順利貫通!

低碳城站~白石塘站區(qū)間為雙線隧道,區(qū)間左線長(zhǎng)1168.5米,右線長(zhǎng)1148米,最大埋深17.4米,最大縱坡28‰,盾構(gòu)機(jī)從白石塘站始發(fā),區(qū)間下穿建構(gòu)筑物、河流、管道,最終到達(dá)低碳城站。

自盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來,項(xiàng)目制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案,成功穿越了丁山河、坪西小橋 、巖溶發(fā)育區(qū),克服了臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣情況對(duì)施工進(jìn)度帶來的不利影響。

地鐵3號(hào)線四期

將有效緩解坪地片區(qū)的交通壓力

3號(hào)線四期工程線路起自既有運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線終點(diǎn)站雙龍站,沿龍崗大道和坪西路敷設(shè),終至坪地六聯(lián)站。

線路全長(zhǎng)約9.28km,包含7站7區(qū)間 ,除梨園站為高架站,其余為地下站。其中,換乘站1座,新建坪地停車場(chǎng)1座。

▲深圳地鐵3號(hào)線四期工程線路示意圖

(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))

截至目前,線路最新進(jìn)展——

預(yù)計(jì)2025年3號(hào)線四期建成后

將連接起現(xiàn)有的3號(hào)線雙龍站

進(jìn)一步提升龍崗東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

加強(qiáng)東部組團(tuán)之間的聯(lián)系

住在沿線的友友們

#你最期待哪個(gè)站點(diǎn)#

留言區(qū)交給你們啦

來源:深圳交通、深圳市軌道交通

編輯:蔡沐伯、吳俊霞

校審:吳俊霞、吳超、肖剛

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責(zé)任編輯:hnmd004

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