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7月7日，在2023“協(xié)同未來”自動駕駛未來城市嘉年華活動開幕式上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布，開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點。企業(yè)在達到相應要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動駕駛付費出行服務。

經(jīng)歷了道路測試、示范應用，北京此次邁入自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點新階段。據(jù)悉，該階段示范區(qū)將更加注重對自動駕駛企業(yè)服務能力的考核，主要圍繞乘客車內(nèi)安全風險、交通環(huán)境風險、自動駕駛功能風險三方面的解決方案進行專業(yè)論證和實車評估。同時，在監(jiān)管層面，針對商業(yè)化試點車輛制定日常監(jiān)管專項內(nèi)容及應急預案，保障車輛道路活動的有序開展。

2021年4月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)成立，分階段有序推進場景開放。同年10月至11月，在國內(nèi)率先開放車內(nèi)有安全員的自動駕駛無人化道路測試與出行服務商業(yè)化試點。今年3月，進入“車內(nèi)無人”載人示范應用階段。截至目前，無人化測試車輛共計116臺，測試總里程近200萬公里。自動駕駛出行服務商業(yè)化試點累積訂單量超150萬人次，用戶好評率達95%以上。

前期工作為先行區(qū)進入“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點階段打下了堅實基礎，也提供了豐富的載人示范應用經(jīng)驗?！盎谇皟呻A段對無人化技術能力的充分驗證，本次開放車內(nèi)無人商業(yè)化試點，主要考察企業(yè)的服務能力。”市自動駕駛辦公室相關負責人表示。

真正的無人駕駛“出租車”安全嗎？記者獲悉，“車內(nèi)無人”全流程管理方面，先行區(qū)將進一步加強對自動駕駛企業(yè)商業(yè)化服務能力的考核，增強對車輛安全運行、接管次數(shù)等方面的指標考核；新增專家評審機制，對企業(yè)的應急能力和安全運營能力進行評審。

同時，強化日常監(jiān)管，要求參與企業(yè)1:1在遠程配備駕駛?cè)?，對遠程駕駛?cè)思鞍踩珜T的職責分工做出更加嚴格的規(guī)范，加強對企業(yè)的日常監(jiān)督；嚴格執(zhí)行處罰機制方面，也將建立清零機制、退回機制，嚴格關鍵技術指標考核，確保對企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進行及時有效處罰。

相關負責人說，未來，先行區(qū)將充分總結(jié)無人化測試路徑，為乘用車場景規(guī)?；涞嘏c其他出行服務場景建設提供參考，為產(chǎn)業(yè)形成從技術驗證、示范應用到商業(yè)化探索的完整閉環(huán)，持續(xù)貢獻北京標準與北京經(jīng)驗。

來源：北京日報客戶端記者曹政和冠欣

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