昨天，百度、小馬智行對外披露，兩家企業(yè)獲得北京首批“車外遠程”階段的自動駕駛道路測試許可。這些企業(yè)的自動駕駛汽車可以在規(guī)定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“車內(nèi)無人”的自動駕駛測試，真正實現(xiàn)“無人駕駛”。

兩年前，本市部分地區(qū)的居民就可以在手機上下單叫來一輛自動駕駛“出租車”。當時，車上主駕還坐著安全員，以便應對突發(fā)情況隨時接管車輛。經(jīng)過一段時間測試后，本市發(fā)布全國首個無人化道路測試管理實施細則，把無人化測試劃分為“副駕有人”“前排無人，后排有人”“車外遠程”三個階段。

上個月，小馬智行等企業(yè)已經(jīng)獲得無人化第二階段道路測試許可，即“前排無人，后排有人”的道路測試。這次則屬于第三階段，即“車外遠程”階段。

“無人化車外遠程階段的道路測試許可是自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵政策節(jié)點，承載著行業(yè)意義和技術(shù)意義，為今后‘無人化’的商業(yè)自動駕駛出行服務打下了堅實基礎。”小馬智行相關(guān)負責人說，獲得許可后，將有序推動10輛無人化測試車在劃定的范圍和時段內(nèi)開啟“整車無人”的道路測試。遠程安全員將通過遠程協(xié)助平臺對測試車輛進行實時監(jiān)控，并在必要情況下對車輛進行遠程協(xié)助。

百度方面也介紹，此次“蘿卜快跑”共投入10輛全無人自動駕駛車，在北京經(jīng)開區(qū)劃定時間與路線內(nèi)開展全無人自動駕駛測試。明年，百度Apollo將持續(xù)擴大業(yè)務規(guī)模，計劃在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺全無人駕駛運營車輛。

北京是全球自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是北京市打造全球科技創(chuàng)新中心的重要內(nèi)容。2020年9月，北京市正式設立全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)。示范區(qū)統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”等各類優(yōu)質(zhì)要素資源，瞄準L4級以上高級別自動駕駛車輛規(guī)?；\營。2021年4月，北京成立全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，系統(tǒng)構(gòu)建了“2+5+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策體系。截至目前，已累計部署自動駕駛車輛超600臺，累計測試里程超1000萬公里。

當前，全球自動駕駛行業(yè)正在加速兩極分化，實現(xiàn)全無人落地、穩(wěn)步擴區(qū)推進規(guī)模商業(yè)化演進的實力玩家正在迎來發(fā)展新機遇。國際方面，以Waymo、Cruise為代表的自動駕駛公司，均在加速推進無人駕駛規(guī)模商業(yè)化進程。行業(yè)專家表示，無人化是全球自動駕駛技術(shù)的制高點，是各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的必爭之地，期待北京市能夠加快全無人自動駕駛商業(yè)模式的探索，為規(guī)范行業(yè)創(chuàng)新和商業(yè)運營做好指引。(孫奇茹 曹政)

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