駕校教得好不好，不僅要看考試通過(guò)率，還要考察學(xué)員畢業(yè)后開(kāi)車(chē)上路的表現(xiàn)。

記者從市交通委駕培處獲悉，為了進(jìn)一步提升本市駕校培訓(xùn)質(zhì)量，本市將把三年內(nèi)新駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、事故率等指標(biāo)納入駕校質(zhì)量信譽(yù)考核。在摩托車(chē)駕培方面，將推人臉識(shí)別簽到，防范學(xué)時(shí)弄虛作假。

今年已有44萬(wàn)余人學(xué)車(chē)

今年4月1日，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(第162號(hào)令)正式實(shí)施，其中新增了C6輕型牽引掛車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型，更好滿(mǎn)足人們駕駛房車(chē)出游需求。今年以來(lái)，本市共有1600余人報(bào)名參加C6車(chē)型培訓(xùn)，約占全市報(bào)名學(xué)車(chē)總?cè)藬?shù)的0.4%。

市交通委駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)員報(bào)名量自2014年、2015年出現(xiàn)峰值以后，因首都城市功能定位、人口結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，呈下降趨勢(shì)，到2019年趨穩(wěn)后，年報(bào)名人數(shù)在50萬(wàn)人左右。近兩年，受疫情影響，本市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)報(bào)名人數(shù)有所下降。今年前10個(gè)月，全市共有44萬(wàn)余人報(bào)名參加機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)。

截至目前，全市有71家駕校、1萬(wàn)余名教練員、1萬(wàn)余輛教練車(chē)可以為市民提供機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)服務(wù)。市民可以在電腦端登錄“北京市駕駛培訓(xùn)公共服務(wù)平臺(tái)”查詢(xún)、報(bào)名，或者在手機(jī)端使用“北京交通”APP，進(jìn)入“我要學(xué)車(chē)”模塊查詢(xún)。

新司機(jī)違法率高將約談駕校

為了進(jìn)一步提升本市駕校培訓(xùn)質(zhì)量，市交通委將與市公安交管部門(mén)建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，依據(jù)交管部門(mén)每月提供的駕培機(jī)構(gòu)各科目考試合格率，三年內(nèi)新駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、事故率、致人死亡負(fù)同等責(zé)任以上亡人事故率，嚴(yán)重交通違法行為發(fā)生率等數(shù)據(jù)信息，將相關(guān)指標(biāo)納入質(zhì)量信譽(yù)考核體系。在北京市駕駛培訓(xùn)公共服務(wù)平臺(tái)公示駕校的投訴率、三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)诉`法率等信息，引導(dǎo)學(xué)員選擇培訓(xùn)質(zhì)量高、信用好的駕培機(jī)構(gòu)。

同時(shí)，適時(shí)將市公安交管部門(mén)提供的駕駛?cè)祟l發(fā)違法行為、錯(cuò)誤駕駛行為信息及典型交通事故案例資料充實(shí)到培訓(xùn)內(nèi)容，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)際效果。每月通報(bào)駕培機(jī)構(gòu)三年內(nèi)駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、事故率和排名;每季度對(duì)轄區(qū)駕培機(jī)構(gòu)三年內(nèi)駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、事故率高的駕培機(jī)構(gòu)，會(huì)同公安交管部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合約談提醒，分析原因并督促整改。

摩托車(chē)駕培推人臉識(shí)別簽到

近兩年，北京摩托車(chē)駕考人數(shù)增長(zhǎng)迅速，路面上“新司機(jī)”事故多發(fā)。本報(bào)曾推出系列報(bào)道，探究這一現(xiàn)象背后的駕考培訓(xùn)等問(wèn)題。

為了從源頭規(guī)范、引導(dǎo)摩托車(chē)駕駛員提升安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)、安全文明出行，推動(dòng)預(yù)防和減少交通事故，市交通委今年9月21日印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)本市摩托車(chē)駕駛培訓(xùn)管理工作有關(guān)措施》的通知。

具體措施包括，將深化科技監(jiān)管，加大駕駛培訓(xùn)線(xiàn)上管理力度，改造升級(jí)駕培管理系統(tǒng)，加裝車(chē)載定位裝置，優(yōu)化完善約考流程，以計(jì)時(shí)管理精細(xì)化、精準(zhǔn)化為抓手，實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)人臉識(shí)別簽到計(jì)時(shí)、培訓(xùn)后實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)等功能，進(jìn)一步保障學(xué)員學(xué)時(shí)權(quán)益，防范學(xué)時(shí)弄虛作假。

針對(duì)本報(bào)曾報(bào)道的摩托車(chē)學(xué)員普遍存在“學(xué)三輪挎子，卻騎兩輪摩托”的現(xiàn)象，通知指出，要結(jié)合三輪和兩輪摩托車(chē)在駕駛方式、操作技巧等方面差異，研究在全市駕培機(jī)構(gòu)推廣“兩輪摩托車(chē)安全駕駛實(shí)操培訓(xùn)”，在三輪摩托車(chē)規(guī)定科目的基礎(chǔ)上，延伸增加一定學(xué)時(shí)的兩輪摩托車(chē)實(shí)際操作培訓(xùn)，從源頭強(qiáng)化摩托車(chē)駕駛技能。(孫宏陽(yáng))

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