“豐田從今年就要開始建立一個中國可以完成自循環(huán)的研發(fā)體系。也就是說，未來大家接觸到的更多車輛的產品和技術，將是由我們中國的工程師，我們一汽豐田和廣汽豐田共同進行研發(fā)和制作出來的，更符合中國消費者的產品?！?月10日，豐田中國舉辦線上媒體交流會，對豐田近日發(fā)布的新體制進行了相關解讀。

在此之前的4月7日，日本豐田汽車公司在東京舉行以“繼承與進化”為主題的“新體制方針說明會”，這也是豐田新社長佐藤恒治4月1日就任以來的首次記者會。在此次會議上，豐田汽車宣布加快電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，提出將在2026年前推出10款新的純電動車型，并將在2026年前實現(xiàn)每年銷售150萬輛電動汽車的目標。

“汽車行業(yè)目前正處于生死攸關的境地，豐田要跳出舊有框架，跳出舊有的思維模式。”佐藤恒治在說明會上表示。數(shù)據顯示，2022年豐田汽車純電動車型的銷量僅為2.4萬輛，這意味著，要實現(xiàn)新目標，豐田汽車純電動車型銷售規(guī)模需要在4年內提升60倍以上。此前在電動化轉型上被認為偏謹慎的豐田汽車將開啟“激進模式”。

(資料圖片)

早在2021年，豐田就發(fā)布過電動化戰(zhàn)略目標，計劃在2030年前在全球范圍內推出30款純電動汽車，于2030年實現(xiàn)全球銷售的新車中有三分之一為純電動汽車，約350萬輛。且豐田提出到2050年實現(xiàn)碳中和。此次豐田公布的2026年銷售150萬輛純電動車，可看作是其中期目標指引。

豐田純電動車銷量目標的達成將借助于豐田汽車全新開發(fā)的平臺及車型。據豐田汽車副社長中島裕樹在說明會上介紹，新一代產品的續(xù)航里程將會是現(xiàn)在車型的兩倍，且豐田的下一代純電動車型將采用與Woven By Toyota聯(lián)合開發(fā)的全新操作系統(tǒng)。此外，豐田汽車還將為新一代純電動汽車設立全新部門，并逐步減少開發(fā)成本。

那么中國市場在豐田的全新管理架構和體制下，將發(fā)生怎樣的變化？豐田中國在接受包括經濟觀察網在內的媒體采訪時表示，從全球的技術研發(fā)和體制的角度上來講，接下來豐田將給予中國更多的支持，形成以中國為核心的智能化和電動化研發(fā)體系。同時，未來還有可能實現(xiàn)產品和技術在中國研發(fā)，再走向豐田全球主要市場。

換言之，豐田在中國市場的研發(fā)模式將發(fā)生巨大改變，中國市場的戰(zhàn)略地位進一步升級。相當長的一段時間內，豐田產品沿用的是以日本為核心進行研發(fā)，然后分發(fā)至全球主要市場，這套模式此前被證明是成功的。但豐田中國表示，在當前的智能電動時代，隨著各個地區(qū)尤其是中國對于好車的要求和判斷基準提升，豐田全球研發(fā)體系已經開始不適應。

“舉個最簡單的例子，在電動智能化時代，如5G通信、軟件應用等方面，中國在全球都是獨樹一幟的，如果是豐田要在未來發(fā)展純電動車，要發(fā)展智能化，要制造更好的汽車，那么必須要依靠中國現(xiàn)地的智慧、現(xiàn)地的工程師、現(xiàn)地的合作伙伴，和現(xiàn)地的研發(fā)體系的力量?！必S田中國表示。

在新的研發(fā)模式下，豐田在中國常熟的研發(fā)中心和在上海的先進技術研發(fā)推進公司，以及一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司，未來在研發(fā)方面都將進行大范圍的資源投入和升級。

按照規(guī)劃，豐田汽車2024年將在中國市場推出兩款全新電動車型?！柏S田現(xiàn)在是以地區(qū)和商品為中心的經營體制，那么在這些地區(qū)里面尤其是中國，到2024年將投入兩款全新的電動車，這兩款全新電動車的概念車將在馬上進行的2023年上海車展進行發(fā)布。”豐田中國在接受包括經濟觀察網在內的媒體采訪時表示。

豐田強調將通過多技術路徑共同發(fā)力，實現(xiàn)電氣化轉型和碳中和，包括純電動、混動、氫燃料電池汽車等。

在此次溝通會上，豐田中國還對近期備受關注的與海馬汽車在氫燃料電池車方面的合作進行了回應。3月24日，豐田與海馬汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據協(xié)議，兩者將在氫燃料電池汽車研發(fā)與產業(yè)化領域開展戰(zhàn)略合作。對此豐田中國回應，在與海馬此次的合作中，豐田是零部件供應商的定位，將Mirai的乘用車氫能驅動系統(tǒng)提供給海馬，海馬則在它自有車輛的平臺和框架上進行搭載，然后再結合海南的一些比較特殊的地域性政策，進行實際運營。

豐田還與中國的比亞迪保持著戰(zhàn)略合作關系，目前比亞迪旗下弗迪動力提供的電機和電池已經搭載在豐田全球首款純電轎車bZ3上。豐田中國表示，其與比亞迪的合作將首先面向國內消費者，未來期待產品可以出口銷往東南亞、歐洲以及美國，但短期之內還是以面向國內的需求和銷售為主。

總體來看，中國市場在豐田全球業(yè)務中的重要性在不斷提升，2022年豐田全球銷售為1048萬輛，其中在中國市場的新車銷量約為194.06萬輛，占比接近五分之一。作為全球汽車巨頭，豐田在中國有著龐大的用戶基礎，但目前以傳統(tǒng)燃油車為主，而在新的市場形勢下，豐田如何快速轉型，持續(xù)占據用戶的購車清單，將成為其接下來的艱巨挑戰(zhàn)。（周菊）

來源：經濟觀察網

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