香港霍英東在世時(shí)候的影響力不比李嘉誠(chéng)低，很多人對(duì)霍英東的評(píng)價(jià)都非常高，那么現(xiàn)在香港霍家真實(shí)資產(chǎn)有多少呢?據(jù)很多網(wǎng)友稱(chēng)霍英東去世之后，霍家就一蹶不振到底是不是真的?今天小編就帶大家來(lái)了解一下霍英東這個(gè)人!

李嘉誠(chéng)雖然比霍英東更富有，不過(guò)霍英東的影響力之巨，不是李嘉誠(chéng)可以相比的。曾經(jīng)有人在網(wǎng)上討論過(guò)，為何當(dāng)年張子強(qiáng)敢綁架李嘉誠(chéng)跟郭炳湘，而不過(guò)動(dòng)霍英東。問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人，肯定是不懂霍英東在香港的地位。

香港在1997年回歸之后，最大的行政長(zhǎng)官，就是香港特首。第一屆香港特首許多人都認(rèn)識(shí)，他就是董建華。不過(guò)董建華除了是香港第一屆特首之外，他還是一個(gè)令人驕傲的身份，他是已故的中國(guó)四大船王之一董浩云的兒子。

當(dāng)時(shí)中國(guó)的四大船王，以包玉剛為尊，董浩云排名第二。不過(guò)論起在行業(yè)的影響力，董浩云更加深遠(yuǎn)。董浩云年輕的時(shí)候就矢志大海，當(dāng)時(shí)中國(guó)被列強(qiáng)欺負(fù)，而中國(guó)的航運(yùn)更是被外國(guó)公司給壟斷了。年輕的董浩云決心打破了這個(gè)局面，他創(chuàng)辦了船務(wù)公司，中國(guó)第一艘開(kāi)到歐洲的貨輪，就是董浩云旗下的。

70年代，董浩云的東方海外，排名世界第八位。不過(guò)當(dāng)時(shí)世界的航運(yùn)行業(yè)因?yàn)槭艿绞托袠I(yè)的影響，開(kāi)始萎縮。這個(gè)時(shí)候包玉剛已經(jīng)開(kāi)始布局減船登陸，于是才有后來(lái)聯(lián)手李嘉誠(chéng)，擊敗怡和洋行的壯舉。包玉剛在航運(yùn)業(yè)衰退之前，已經(jīng)花了巨資拿下了九龍倉(cāng)跟會(huì)德豐。董浩云則行動(dòng)遲緩，錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)。1982年，董浩云去世，東方海外陷入了巨大的困境，公司欠下了200億的港幣的巨債。

這一年45歲的董建華就是在這樣的情況下接手東方海外的。當(dāng)時(shí)匯豐的大班沈弼也寫(xiě)信給董建華讓他堅(jiān)持。不過(guò)噸位過(guò)剩，債臺(tái)高筑，讓董建華舉步維艱?？粗赣H留下的祖業(yè)，中國(guó)航運(yùn)的旗幟，董建華如論如何也不肯讓他倒在自己手里的。

在這種情況下，霍英東出面注資1.2億美元給東方海外，這筆錢(qián)解了董建華的燃眉之急。然后董建華開(kāi)始為公司減磅，賣(mài)掉資產(chǎn)以填補(bǔ)債務(wù)。1990年，霍英東再次接手東方海外的股份，在霍英東的幫助下，還有董建華的努力下，公司的虧損已經(jīng)減少到了600萬(wàn)元。

1992年，重組之后的東方海外重新亮相，在董建華的努力下，公司終于扭虧為盈。這一年?yáng)|方海外的新船第一次試航，當(dāng)天的起航儀式上，霍英東帶著香港眾多商界大佬，包括李嘉誠(chéng)等人一起出席典禮。董建華不僅拯救了祖業(yè)，還把東方海外發(fā)展到父親董浩云時(shí)代都沒(méi)有的高度。

很多人都說(shuō)霍英東和何鴻燊是有一段恩怨的，何鴻燊雖然在港澳的地位也很高，但是如果要和霍英東對(duì)比的話，就肯定沒(méi)有霍英東厲害了?；粲|現(xiàn)在過(guò)世了，霍家目前的情況還是穩(wěn)定，雖然影響力肯定沒(méi)有霍英東在世的時(shí)候大，但是也算是豪門(mén)之一了。

關(guān)鍵詞： 霍英東 資產(chǎn)