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《人民政協(xié)報》（2023年01月13日 第 6 版）

“目前,山東省正在推進(jìn)《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》編制工作,旨在形成‘干線高鐵為路網(wǎng)主骨架、城際鐵路為協(xié)同、都市圈市域(郊)鐵路及城市軌道交通為補(bǔ)充’的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。”山東省政協(xié)十三屆一次會議期間,住青山東省政協(xié)委員張君聚焦“推進(jìn)山東半島城市群多層次軌道交通融合發(fā)展”,建議健全省級城市群、都市圈多層次軌道交通工作機(jī)制,明確各責(zé)任單位工作職責(zé)和任務(wù),統(tǒng)籌謀劃、協(xié)同發(fā)力,一體化推進(jìn)政策制定、規(guī)劃建設(shè)、資金籌措、用地保障、綜合開發(fā)等工作。

“目前,成都、南京、福州、長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃已獲批,正在推進(jìn)都市圈多層次軌道交通規(guī)劃編制及報批工作?！睆埦瘑T認(rèn)為,要加快推進(jìn)《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》報審,支持《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》《青島都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》編制上報,爭取批準(zhǔn)一批新建城際、市域(郊)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)計劃,分步實(shí)現(xiàn)青島至平度、海陽、高密、日照、上合示范區(qū)等方向多層次軌道交通項(xiàng)目落地實(shí)施。

同時,張君提出,推動具備條件的鐵路和城市軌道交通線路信息互聯(lián)、票務(wù)互認(rèn)、安檢互信、支付互容、管理互通,強(qiáng)化時效銜接,構(gòu)建鐵路和城市軌道交通的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)模式,推進(jìn)高效融合發(fā)展,全面提升“門到門”運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì);全面推動多層次軌道交通對區(qū)域城鎮(zhèn)空間格局、人口分布、產(chǎn)業(yè)布局的支撐引領(lǐng),分層設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán),加大綜合開發(fā)用地政策支持力度,鼓勵車站建設(shè)與物業(yè)開發(fā)、社區(qū)建設(shè)、商業(yè)運(yùn)營的有機(jī)融合,打造站城融合綜合體。

人民政協(xié)報記者 陳小艷 通訊員 陳笑蔚 任川

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