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深圳新聞網(wǎng)2023年8月12日訊（深圳晚報記者 邱志東 通訊員 郭成海 蔣杰豪）深晚記者從深圳鐵路部門獲悉，今年的暑運已經(jīng)進(jìn)入后半程，客流始終保持高位運行。自7月1日至8月9日，暑運40天來深圳鐵路共計發(fā)送旅客1145.6萬人次，較2022年增加582.3萬人次，增長103.4%，較2019年增加89.4萬人次，增長8.5%，其中深圳北站共計到發(fā)旅客1541.4萬人次（發(fā)送818.1萬人次，到達(dá)723.3萬人次），較2022年增加767.6萬人次，增長99.3%，較2019年增加173.4萬人次，增長12.7%，最火暑運熱度持續(xù)。其中，客流最高峰出現(xiàn)在7月8日，當(dāng)日深圳鐵路發(fā)送旅客37.84萬人次，深圳北站發(fā)送旅客26.63萬人次。

為滿足持續(xù)火爆的大客流需求，深圳鐵路根據(jù)12306候補(bǔ)購票大數(shù)據(jù)分析，按照“一日一圖”的原則，采取增開列車、加掛車廂、動車組重聯(lián)、高峰線運行等措施，不斷加大運力投入，確保旅客順暢出行。數(shù)據(jù)顯示，暑運前40天，深圳鐵路日均開行列車1123列，其中開行動車組列車1042列，日均增開75列,開行列車主要為前往湖南、湖北、四川、貴州、廣西、廣東潮汕等熱門地區(qū)。

據(jù)悉，今年暑運，深圳鐵路客流以中長途增長為主，八成以上旅客選擇高鐵動車出行，親子游持續(xù)火爆，出行方向主要往旅游資源豐富的省份集中。深圳鐵路將根據(jù)已售車票和候補(bǔ)購票的大數(shù)據(jù)情況，進(jìn)行分析預(yù)判，科學(xué)調(diào)整運輸方案，精準(zhǔn)加開列車。

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