近日，武漢都市區(qū)環(huán)線黃陂至新洲段(北段)工程開啟勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，這意味著這條串起武漢城市圈5座城市的360公里環(huán)線高速正在加緊推進(jìn)。2日，記者從武漢市交通運(yùn)輸局了解到，武漢都市區(qū)環(huán)線高速項(xiàng)目全長約360公里，分為四個(gè)路線段和兩座長江大橋建設(shè)，目前進(jìn)展最快的一段是新港高速公路及雙柳長江大橋，已完成投資人的確定及工程可行性研究報(bào)告的編制。

環(huán)線全長360公里，經(jīng)過武漢、鄂州、孝感、咸寧、黃岡多地

武漢都市區(qū)環(huán)線高速已納入《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》，該項(xiàng)目為長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通項(xiàng)目，對(duì)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢都市區(qū)環(huán)線高速項(xiàng)目全長約360公里，擬采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)將有效支撐武漢建設(shè)國家中心城市，加快武漢都市發(fā)展區(qū)建設(shè)，支撐和引導(dǎo)武漢城市空間擴(kuò)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人口遷移，推動(dòng)武漢城市圈一體化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化武漢城市圈國高網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)環(huán)線通道供給能力，強(qiáng)化路網(wǎng)銜接與轉(zhuǎn)換。

整個(gè)項(xiàng)目位于武漢繞城高速公路和武漢城市圈環(huán)線高速之間，目前鄂咸高速已建成，新建項(xiàng)目工程分為東、南、西、北4個(gè)路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南長江大橋兩座長江大橋。北段由武漢市黃陂區(qū)經(jīng)黃岡市紅安縣接新洲區(qū);東段由雙柳長江大橋接鄂州市華容區(qū);南段由鄂州市梁子湖區(qū)接武漢市江夏區(qū);西段由武漢市蔡甸區(qū)經(jīng)孝感市漢川市、應(yīng)城市、孝感城區(qū)后接武漢市黃陂區(qū)，整體呈現(xiàn)環(huán)狀。

武漢統(tǒng)籌建設(shè)環(huán)線北段、南段和兩座長江大橋

記者了解到，整條環(huán)線武漢市統(tǒng)籌建設(shè)約208公里，分別是黃陂至新洲段(北段)68公里、新港高速雙柳長江大橋及接線34.7公里、江夏至鄂州段(南段)35.3公里、漢南長江大橋及接線工程70公里。

其中，新港高速雙柳長江大橋及接線工程(即武漢新港高速新洲至華容)，起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，止于黃鄂高速，路線全長約34.7公里，其中武漢段長24.07公里，長江大橋主橋長1.68公里，鄂州段長8.97公里，已完成工程可行性研究報(bào)告的編制，將啟動(dòng)工程建設(shè)。

漢南長江大橋及接線工程，起于武漢市蔡甸區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園(規(guī)劃)西側(cè)與漢宜高速交叉，路線自北向南經(jīng)蔡甸區(qū)、漢南區(qū)，進(jìn)入嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)，在法泗互通以南約3公里處與武深高速交叉，止于山坡機(jī)場(chǎng)南側(cè)，與京港澳高速交叉，路線全長約70公里。項(xiàng)目正在開展前期工作。

黃陂至新洲段(北段)，項(xiàng)目起于孝感市孝南區(qū)祠堂灣與武漢市黃陂區(qū)李集街肖家灣的界河，與武漢城市圈大通道孝感北段對(duì)接，止于新洲區(qū)邾城西側(cè)的劉集，與新港高速雙柳長江大橋及接線工程對(duì)接，路線全長約68公里。目前正公開招標(biāo)工程勘察設(shè)計(jì)單位。

江夏至鄂州段(南段)，項(xiàng)目起于鄂咸高速公路太和鎮(zhèn)南側(cè)，經(jīng)鄂州太和鎮(zhèn)、武漢市江夏區(qū)舒安鄉(xiāng)、山坡鄉(xiāng)，在山坡機(jī)場(chǎng)東南側(cè)先后跨越武咸城際鐵路、武廣高鐵、京廣鐵路后止于京港澳高速公路，路線全長約35.3公里。項(xiàng)目正在開展前期工作。(王謙)

關(guān)鍵詞： 360公里環(huán)線高速 武漢城市圈 高質(zhì)量發(fā)展 綜合立體交通