日前，省政府辦公廳印發(fā)《關于進一步推進停車設施建設的實施方案》。實施方案提出，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學規(guī)劃建設城市停車設施，面向社會有序開放機關單位內部停車場，原則上不在機動車道、非機動車道規(guī)劃停車位，切實解決停車難、收費亂問題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

實施方案明確了工作目標：城市新開發(fā)建設區(qū)域嚴格執(zhí)行配建停車位標準，新城區(qū)、新建筑不欠新賬。老城區(qū)、老建筑盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設施建設，到2022年底，新增城市公共停車位不少于20萬個，補齊歷史欠賬。

通過持續(xù)推進公共停車設施建設和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位，逐步降低路內停車位比例。力爭到2023年底，路內停車位比例降到5%以下。到2025年，基本建成以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車格局。推進智慧停車管理和資源共享，中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善，社會資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序。

根據(jù)實施方案，我省實施三方面主要任務，進一步推進停車設施建設。

加強規(guī)劃引領，保障土地供應。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，科學編制和完善城市停車設施專項規(guī)劃。各地結合實際，抓緊研究出臺土地分層開發(fā)實施細則，細化停車設施供地政策。停車設施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地;不符合的，應采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。

分類推動建設，加大設施供給。持續(xù)開展公共停車設施補短板行動，補齊公共停車歷史缺口。配足新建建筑物配建停車位。逐步補配補建既有建筑停車位。加快清退超配路內停車位。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設公共停車設施，保證地下與地上設施統(tǒng)籌兼顧。推進立體停車設施建設。

規(guī)范停車管理，提高使用效率。推動停車設施資源共享，充分發(fā)揮既有停車位效能，在加強安全管理的前提下，在機關、事業(yè)單位推行停車共享示范，工作日鼓勵內部人員公交出行，將內部停車位面向行政服務對象開放，夜間錯時向社會有序開放，和附近居民小區(qū)共享停車資源;推動企業(yè)單位、商業(yè)設施等停車設施在夜間空閑時段向社會開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。加強停車秩序管理，各地要健全停車管理工作機制，制定統(tǒng)一規(guī)范的收費、經(jīng)營、管理政策。推行城市智慧停車服務。提高公共交通保障能力。

實施方案從四個方面提出支持政策措施，即簡化行政審批程序、建立差別化收費機制、完善投資經(jīng)營激勵政策、完善停車法規(guī)標準體系等。同時，我省通過落實主體責任、強化統(tǒng)籌協(xié)調、強化督導調度、加大輿論宣傳等措施提供組織保障。(潘文靜)

關鍵詞： 20萬個 少于 提升 公共停車位