此前還在大象起舞創(chuàng)新高，一年漲幅6倍的大牛股，突然間就跌停了!昨日午后，最近一年股價(jià)狂飆的長(zhǎng)城汽車，突然跌停，到收盤仍然封死跌停，收跌10.00%，報(bào)44.83元，成交額23.6億元。長(zhǎng)城汽車A股跌停，H股也大跌6.64%。

不只是長(zhǎng)城汽車，整個(gè)汽車板塊集體重挫。長(zhǎng)安汽車、江淮汽車跌逾8%，比亞迪跌超6%，廣汽集團(tuán)跌近7%。僅A股幾個(gè)重要汽車類股票，市值就蒸發(fā)近900億元。

消息面上，汽車近期芯片短缺或引發(fā)產(chǎn)量下降。對(duì)于大跌，也有私募大咖表示，主要還是股價(jià)漲多了。

近日，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，芯片短缺從去年12月份下旬開(kāi)始，對(duì)2021年一季度的生產(chǎn)造成很大影響，有可能會(huì)對(duì)二季度產(chǎn)生影響。

長(zhǎng)城汽車是機(jī)構(gòu)持股比較多的股票，有網(wǎng)友也認(rèn)為可能和抱團(tuán)解散有關(guān)，懷疑是不是機(jī)構(gòu)不抱團(tuán)了?

值得注意的是，長(zhǎng)城汽車是最近一年的大牛股。從2020年2月初的7.15元，到本周最高51.72元，一年不到的時(shí)間，長(zhǎng)城汽車股價(jià)漲幅達(dá)到623%。一位非常看好長(zhǎng)城汽車的私募老總表示，長(zhǎng)城汽車前兩年加大研發(fā)投入和創(chuàng)新，然后在2020年全面爆發(fā)。對(duì)于昨日大跌，他表示主要是漲多了。

從長(zhǎng)城汽車截至2020年前三季度的前十大流通股東來(lái)看，公募基金、社保組合持續(xù)加碼，一路加倉(cāng)。第十大流通股東持股數(shù)，從去年一季度末的不到1000萬(wàn)股猛增至三季度末1120萬(wàn)股，有社保組合二季度新進(jìn)就持倉(cāng)1500萬(wàn)股，到三季度末直接持股5400萬(wàn)股。然而，北上的陸股通資金一路減倉(cāng)，從2019年底的持股3823萬(wàn)股，每個(gè)季度都在賣，到三季度末持股數(shù)已經(jīng)降至2780萬(wàn)股。

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