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多項配置升級,極狐森林版引領場景化造車新風尚

2023-08-17 18:28:28來源:中國青年報客戶端

中青報·中青網記者張真齊當前,場景化造車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的熱門詞

中青報·中青網記者 張真齊

當前,場景化造車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的熱門詞。記者了解到,場景化造車是指將用戶置身于實際場景中去研發(fā)設計產品的理念。這種理念的提出,能夠讓車企更好地滿足消費者的需求,讓汽車更加貼近人們的生活。


(資料圖)

作為自主品牌中的代表之一,極狐汽車率先將這一新概念落地。作為極狐場景化造車的首款上市車型,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版一經推出,就引發(fā)了不少消費者的關注和討論。

極狐汽車品牌負責人介紹說:“阿爾法S和阿爾法T森林版圍繞用戶在城市生活中需要緩解壓力、追求健康、與大自然親密接觸的需求,從健康、安全、品質等多維度體驗入手,為用戶打造?個舒心、自在的移動空間,讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感?!?/p>

近日,記者在北京試駕體驗了極狐的這兩款新產品。盡管天氣炎熱,但是坐在阿爾法S和阿爾法T森林版車內,并沒有感受到任何異味。

據了解,阿爾法S和阿爾法T森林版均配備中國新能源汽車首個中汽研認證兒童優(yōu)先綠色座艙,全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料。即使車輛長時間在室外經歷高溫暴曬,內飾材料也不會揮發(fā)出有害物質影響人們的健康。

與此同時,新車搭載了行業(yè)領先的PM2.5凈化裝置。統(tǒng)計數據顯示,開啟凈化后,8分鐘車內PM2.5從600降至15以下。此外,車內還搭載了負氧離子發(fā)生器,進一步提高車內空氣質量。

除了關注車內空氣外,阿爾法S和阿爾法T森林版對于行車安全同樣重視。據悉,車輛采用高強鋼圍成籠式框架,乘員艙A、B柱和門檻梁采用了軍用級(1500兆帕)硼鋼,每平方厘米可承受十噸以上的壓力,是普通鋼的四倍。

值得注意的是,極狐汽車在2021版C-NCAP碰撞測試中綜合得分率達89%,安全性能獲得五星評價。在發(fā)生高速碰撞時,通過車體結構吸能、約束系統(tǒng)響應作用,降低人體傷害程度。

而在智能化領域,阿爾法S和阿爾法T森林版不僅擁有豐富的娛樂功能,還能實現語音控制、手機遠程控制等功能,為用戶帶來更便捷的駕乘體驗。此外,兩款車都采用了雙聯(lián)屏設計,兩個屏幕可以根據不同的場景和需求進行分區(qū)控制,讓車內人員隨時隨地獲取所需的信息和功能。

為了進一步滿足消費者的場景化用車需求,近期,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版又分別推出735E、688E版本,續(xù)航分別達到735公里和688公里。據悉,兩款車依然標配森林座艙、負氧離子發(fā)生器、帶加熱通風的按摩座椅等配置。

有業(yè)內人士分析稱,依托場景化造車,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版能夠精準瞄定目標客群,有針對性地根據用戶需求來匹配使用場景。因此相較于同級的其他產品,更易獲得目標用戶青睞,其未來的市場表現值得期待。

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責任編輯:hnmd004

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