中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰

作為全球首個(gè)世界級(jí)動(dòng)力電池行業(yè)盛會(huì)，2022年在四川宜賓舉辦的世界動(dòng)力電池大會(huì)受到廣泛關(guān)注。5月24日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京召開，宣布今年的會(huì)議由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦，將于6月8日至6月11日在四川宜賓舉行。

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據(jù)介紹，本次大會(huì)以“綠色新動(dòng)力·世界新動(dòng)能”為主題，匯聚了動(dòng)力電池和新能源汽車行業(yè)的頂級(jí)資源。目前已明確出席意向嘉賓700余名，包括知名院士專家、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)等重要嘉賓，同時(shí)寧德時(shí)代、比亞迪、奔馳等320余家企業(yè)確認(rèn)參展。

“近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，成為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興介紹說，今年1-4月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車量累計(jì)91GWh，同比增長(zhǎng)41%，有力支撐了產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展。

在他看來，近年來隨著產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升，動(dòng)力電池單體能量密度、關(guān)鍵材料研發(fā)、系統(tǒng)集成技術(shù)等綜合性能全面提升，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)也愈加完善。中國(guó)已經(jīng)建成世界最完備的上中下游和后市場(chǎng)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。

苗長(zhǎng)興表示，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加快發(fā)展新階段，對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能提出更高要求。為此，工業(yè)和信息化部將從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提升安全水平、健全回收利用體系四方面，加快推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)四川省人民政府副秘書長(zhǎng)劉全勝介紹，2023年世界動(dòng)力電池大會(huì)將傳承去年的成功經(jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)內(nèi)外同類型大會(huì)，創(chuàng)新方式方法，為大會(huì)注入新元素、新動(dòng)力，主要體現(xiàn)在國(guó)際元素有提升、內(nèi)容形式有提升、活動(dòng)創(chuàng)新有提升和示范應(yīng)用有提升。

近年來，隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，推廣新能源汽車消費(fèi)、做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，成為不少地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重頭戲。

四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨組成員、副廳長(zhǎng)敬茂明告訴記者，四川省已構(gòu)建以宜賓為主導(dǎo)，成都、遂寧、德陽、眉山、甘孜、阿壩等協(xié)同發(fā)展的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，現(xiàn)已聚集了全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)200余戶。2022年，四川省動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)到83GWh，約占全國(guó)總產(chǎn)量的六分之一，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

“近年來，宜賓堅(jiān)持會(huì)展集聚帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，借助世界動(dòng)力電池大會(huì)集中簽約總投資962億元的48個(gè)動(dòng)力電池和新能源汽車配套項(xiàng)目，目前已建成投產(chǎn)16個(gè)。預(yù)計(jì)今年宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將突破1200億元?！币速e市委副書記、市長(zhǎng)廖文彬表示，宜賓將緊緊圍繞“雙碳”目標(biāo)，搶抓連續(xù)兩年承辦世界動(dòng)力電池大會(huì)機(jī)遇，加快建設(shè)中國(guó)動(dòng)力電池之都。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)90%的碳排放來自于煤、石油、天然氣等化石燃料的燃燒。從行業(yè)來看，電力、建筑、交通領(lǐng)域占據(jù)的比重較大。有分析認(rèn)為，在新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)推動(dòng)“碳達(dá)峰、碳中和”工作極具挑戰(zhàn)，更需要地方政府、主管部門、企業(yè)、科研人員等各方的通力協(xié)作。

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