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中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王京輝

據(jù)《2023新能源汽車女性用戶洞察報(bào)告》顯示，我國女性駕駛員已達(dá)到1.62億。在高速增長的新能源車市場，女性消費(fèi)者的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

近日，歐拉閃電貓攜手天津中汽中心，成功完成模擬暴雨天氣情況下，主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。這是國內(nèi)首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)，為新能源汽車安全測試領(lǐng)域帶來了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

從去年10月歐拉閃電貓成功完成國內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，到此次順利通過以女性假人為主駕的碰撞挑戰(zhàn)，短短半年時(shí)間，歐拉閃電貓接連完成兩次車輛安全領(lǐng)域的“高標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)”，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的測試空白，更體現(xiàn)了歐拉對更高安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷探索，彰顯了歐拉“更愛女性”的品牌初心。

在主動(dòng)安全方面，歐拉閃電貓走在了行業(yè)前列。整車全系標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，且支持手機(jī)APP一鍵自動(dòng)泊車、360度全景影像等功能，讓其成為了女性駕駛?cè)四茌p松駕馭的新一代純電轎跑。

在基礎(chǔ)硬件安全方面，歐拉多次攜手TOP Safety，針對消費(fèi)者高度敏感的電池安全和車身安全做出了全方位測試。

2022年10月，歐拉閃電貓的四項(xiàng)超國標(biāo)電池安全試驗(yàn)樹立了行業(yè)安全標(biāo)桿。該車按照中國C-NCAP+歐洲E-NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的籠式車身，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)77.6%的整車高強(qiáng)度材料占比，并在熱成型鋼的結(jié)構(gòu)應(yīng)用上進(jìn)行了仿真優(yōu)化。A柱和B柱均采用了2000MPa的熱成型鋼，B柱內(nèi)部增加了纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，既“強(qiáng)”又“韌”。這樣的整車設(shè)計(jì)，使得該車可以承受10噸的沖擊力。

結(jié)合先進(jìn)的碰撞潰縮區(qū)與高強(qiáng)度座艙區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓歐拉閃電貓不斷挑戰(zhàn)安全測試標(biāo)準(zhǔn)，不斷刷新中國新能源汽車碰撞安全測試新紀(jì)錄。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前世界各國還沒有強(qiáng)制要求碰撞測試使用女性假人，敢于挑戰(zhàn)和創(chuàng)新、時(shí)刻關(guān)注女性安全的歐拉，可以說走在了行業(yè)前列。

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