2021年縱有再多艱難挑戰(zhàn)，造車新勢(shì)力小鵬汽車仍然保持了200%以上的驚人增速!3月28日晚間，小鵬汽車發(fā)布了2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示，2021年總營(yíng)收首次突破200億，達(dá)到209.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)259.1%;毛利率同比提升7.9%至12.5%，繼2020財(cái)年毛利轉(zhuǎn)正后，再度實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。同時(shí)，小鵬汽車還首次以 98155 輛的成績(jī)奪得了新勢(shì)力全年交付量第一。

當(dāng)電動(dòng)化和智能化加速顛覆傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車滲透率不斷向上突破之際，在智能汽車時(shí)代變革的歷史性機(jī)遇中，小鵬汽車憑借過往的長(zhǎng)線布局和智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)積淀，不斷引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展和變革。

邁向高階智能輔助駕駛時(shí)代，進(jìn)入新發(fā)展階段的小鵬汽車依舊恪守初心，聚焦于智能駕駛并強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。這是小鵬汽車過去一年以及長(zhǎng)遠(yuǎn)未來的重中之重。

銷量擔(dān)當(dāng)P7

2021年，小鵬汽車在售G3、P5、P7三款不同細(xì)分市場(chǎng)車型的總交付量為98,155輛，較2020年的27,041輛增長(zhǎng)263%。

作為旗艦車型的小鵬P7交付量為60,569輛，較2020年的15,062輛上升302%。不久前，P7剛剛實(shí)現(xiàn)第10萬(wàn)輛量產(chǎn)下線，堪稱絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)，占比達(dá)到61.7%。

2021年4月19日，搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能電動(dòng)汽車P5預(yù)定開放53小時(shí)，收到的意向金數(shù)量即破萬(wàn)，市場(chǎng)反饋超出期望。這款車型從去年第四季度開啟交付，當(dāng)年交付量達(dá)到7865輛。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬對(duì)此表示：“我們?cè)?021年取得可觀增長(zhǎng)，在暢銷的P7車型及新推出的P5家庭型轎車帶領(lǐng)下，交付量在第四季度創(chuàng)新高。在快速提升的中國(guó)電動(dòng)汽車滲透率以及我們極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品加持下，在全年及第四季度的總交付量年增超過三倍。此外，銷售服務(wù)及超充網(wǎng)絡(luò)正快速擴(kuò)張，新產(chǎn)品推出節(jié)奏加快，為更進(jìn)一步滲透中高端市場(chǎng)鋪平道路，我們的產(chǎn)品需求龐大、一直供不應(yīng)求。”

何小鵬預(yù)計(jì)，P7在2022年內(nèi)將沖擊單月交付1萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，隨著供應(yīng)鏈的改善以及城市NGP的推出，P5的月銷量有望在下半年逐步接近P7。

小鵬汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)，今年第一季度汽車交付量為3.35萬(wàn)至3.4萬(wàn)輛。今年的交付量將會(huì)超過一季度交付指引的4倍。也就是說，將高于13.6萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)超出了蔚來汽車、理想汽車的一季度交付指引。

“在2月下旬及3月中上旬，小鵬汽車新增訂單迅速恢復(fù)到2021年12月的旺季水平。盡管疫情影響了部分地區(qū)的交付節(jié)奏，3月的交付量仍接近去年峰值水平。”何小鵬透露。

小鵬汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地博士表示，“隨著三個(gè)車型的加速交付，我們?cè)?021年全年收入超過200億。尤其是第四季度錄得可觀增長(zhǎng)，收入達(dá)到86億元，按年增長(zhǎng)200.1%。憑借在售車型，計(jì)劃中基于新平臺(tái)推出的新車型，以及在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，我們有信心實(shí)現(xiàn)持續(xù)的增長(zhǎng)及毛利率的結(jié)構(gòu)性提升。”

G9與兩款新平臺(tái)車型

2021年廣州車展亮相的中大型SUV小鵬G9是中國(guó)首款基于800V高壓碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車型，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”，同時(shí)，將首發(fā)支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。

何小鵬指出，目前小鵬G9進(jìn)展順利，PT生產(chǎn)樣車已經(jīng)從工廠下線，將在今年三季度如期正式上市發(fā)售，并將在第四季度開展Robotaxi的搭載和測(cè)試。新車有望成為P7之后又一爆款，成為小鵬在SUV市場(chǎng)的大殺器。雖然僅提供5座版，但G9仍將進(jìn)入更高價(jià)格區(qū)間，將進(jìn)一步提升小鵬汽車整體毛利率水平，中長(zhǎng)期目標(biāo)是將公司的毛利率提升到25%以上。

2023年，小鵬汽車將推出兩個(gè)全新車型平臺(tái)及其首款車型，分別是C級(jí)車平臺(tái)和B級(jí)車平臺(tái)。何小鵬表示，新平臺(tái)會(huì)繼承和發(fā)展小鵬汽車的美學(xué)設(shè)計(jì)能力、電動(dòng)化和智能駕駛能力，以及制造工藝，例如超大型一體化壓鑄。

何小鵬認(rèn)為，新平臺(tái)將幫助小鵬汽車獲得極強(qiáng)的成本控制能力，并在增長(zhǎng)潛力巨大的中高端市場(chǎng)覆蓋更廣泛的用戶群體。“系統(tǒng)平臺(tái)化將推動(dòng)我們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)、制造工藝和 BOM 成本體系的變革。新車型的毛利率，包括G9，以及公司整體的毛利率將會(huì)結(jié)構(gòu)性改善。并且在規(guī)模效應(yīng)和經(jīng)營(yíng)杠桿的幫助下，各項(xiàng)費(fèi)用率將會(huì)持續(xù)下降。”

產(chǎn)能與服務(wù)保障

小鵬汽車于1月底利用春節(jié)停產(chǎn)期對(duì)肇慶工廠實(shí)行技術(shù)升級(jí)，肇慶工廠已如期于2月中復(fù)產(chǎn)。升級(jí)使自2021年至2022年初積累的大量在手訂單得以加快交付。

除現(xiàn)有肇慶工廠，小鵬還有兩座在建工廠，其中廣州工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝階段，武漢工廠將于明年投產(chǎn)。何小鵬表示，希望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)超50萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

“在生產(chǎn)制造方面，肇慶工廠P5與P7共線生產(chǎn)的產(chǎn)線改造已完成，正在進(jìn)行P5的樣車試制。相信隨著P7、P5和新G3的共線生產(chǎn)，將較大幅度的降低制造成本。此外，在武漢市政府的財(cái)政支持下，小鵬汽車的第三工廠于去年4月簽約并落戶武漢。該項(xiàng)目建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)輛。”何小鵬希望在武漢和廣州政府資金支持下加快這兩個(gè)工廠的投資和建設(shè)。

小鵬汽車的肇慶、廣州和武漢三個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能總共將達(dá)到30萬(wàn)輛，若經(jīng)適度改造和增加班次，可以實(shí)現(xiàn)峰值產(chǎn)能近50萬(wàn)輛，為迎接汽車行業(yè)全面智能化的到來打下基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，智能電動(dòng)車的市場(chǎng)規(guī)模正加速增長(zhǎng)，小鵬汽車今年正在加大基礎(chǔ)設(shè)施能力的建設(shè)，做長(zhǎng)線布局和投資。

截至一季度末，小鵬汽車全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)178家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)61家，覆蓋70個(gè)城市。在所有銷售網(wǎng)點(diǎn)中，自營(yíng)占其中88家。2021年4月，小鵬汽車與中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商中升集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加速智能電動(dòng)汽車在中國(guó)的普及。到今年年底，小鵬汽車計(jì)劃將總銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)提高到300家左右，覆蓋超過110個(gè)城市。

小鵬汽車品牌超級(jí)充電站已覆蓋全國(guó)337個(gè)城市，使小鵬汽車成為中國(guó)汽車業(yè)界首家達(dá)到此里程碑的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。截至2022年1月17日，小鵬汽車品牌超級(jí)充電站數(shù)目已增加至813個(gè)。

深化智能護(hù)城河

截至2021年末，小鵬手中所持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物達(dá)到435.4億元，同比增長(zhǎng)23.2%。豐厚的資金儲(chǔ)備令小鵬汽車不斷加大技術(shù)投入，2021年研發(fā)開支達(dá)到了41.14億元，同比上升138.4%。

依靠強(qiáng)大的研發(fā)組織體系繼續(xù)探索智能電動(dòng)汽車的前沿技術(shù)，不斷鞏固著小鵬汽車在行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。通過軟件和工程的優(yōu)化，以相對(duì)低的成本為用戶提供中國(guó)道路上最強(qiáng)大的量產(chǎn)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，是小鵬汽車的技術(shù)護(hù)城河。

何小鵬為正在開發(fā)和快速迭代中的城市導(dǎo)航系統(tǒng)(城市NGP)感到興奮，“城市NGP的目標(biāo)是在復(fù)雜的城市駕駛情景中實(shí)現(xiàn)卓越的安全性及最佳的使用者體驗(yàn)。城市NGP即將通過OTA推出，將進(jìn)一步加強(qiáng)我們?cè)诩夹g(shù)上的領(lǐng)先地位，并標(biāo)志著我們?cè)跒檐囍鲗?shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛的征途上的又一項(xiàng)重要里程碑。”

在智能輔助駕駛方面，何小鵬透露，XPILOT3.5的核心功能城市NGP研發(fā)進(jìn)展順利。在獲得相關(guān)主管部門的審批后，小鵬汽車計(jì)劃于2022年二季度末在首批城市推出城市NGP。目前，城市NGP測(cè)試版本正在快速迭代。他認(rèn)為，每個(gè)版本的安全性和用戶體驗(yàn)都在持續(xù)提升，基于全新架構(gòu)的XPILOT3.5在城市場(chǎng)景的表現(xiàn)遠(yuǎn)超期望。

小鵬汽車計(jì)劃在2023年正式推出XPILOT4.0，以實(shí)現(xiàn)高速和城市內(nèi)全場(chǎng)景的智能輔助駕駛。屆時(shí)小鵬汽車旗下至少有4款車型將支持XPILOT 4.0，將逐步統(tǒng)一新車型的智能輔助駕駛硬件和軟件平臺(tái)。

何小鵬認(rèn)為，相比行業(yè)內(nèi)其他量產(chǎn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)， XPILOT4.0會(huì)有明顯的技術(shù)上的代差。在保障高度安全的前提下，XPILOT4.0具備更全面的使用場(chǎng)景，更廣泛的地域覆蓋，以及更好的交互和駕乘體驗(yàn)。

“XPILOT 4.0將普及高階智能輔助駕駛，推動(dòng)整個(gè)汽車交通從手動(dòng)駕駛到人機(jī)共駕時(shí)代的加速到來，XPILOT軟件的滲透率將比當(dāng)前顯著提高。 ”何小鵬表示。(楊曉紅)

關(guān)鍵詞： 小鵬汽車營(yíng)收 新能源汽車 智能汽車時(shí)代 智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)