2月份國內(nèi)汽車銷量繼上個(gè)月的增長之后，又增加了18.7%，達(dá)到174萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)日前宣布，2月份國內(nèi)汽車銷量繼上個(gè)月的增長之后，又增加了18.7%，達(dá)到174萬輛。

而今年1月份是國內(nèi)汽車銷量9個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，新能源汽車銷量同比增長197.5%，達(dá)到36.8萬臺(tái)。

CAAM副秘書長陳士華表示：“我們對(duì)行業(yè)的未來趨勢保持謹(jǐn)慎樂觀。”目前，行業(yè)外部環(huán)境因俄烏沖突而變得復(fù)雜。除此之外，半導(dǎo)體短缺和原材料成本增加也對(duì)車企的生產(chǎn)和銷售造成不利影響。

來自CAAM的數(shù)據(jù)顯示，去年中國向俄羅斯出口超過10萬輛電動(dòng)汽車，向?yàn)蹩颂m出口了不到1萬輛，這些出口量約占中國電動(dòng)汽車出口總量的5%至6%。

陳士華還透露，俄烏沖突將對(duì)中國出口商產(chǎn)生一定影響。但由于情況不太明朗，目前很難作出具體評(píng)估。

中國乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)也宣布，由于車載電池所需的鋰資源短缺和其他因素影響，電動(dòng)汽車的前景正變得越來越不確定。(唐凌宇)

關(guān)鍵詞： 國內(nèi)汽車銷量 新能源汽車銷量 電動(dòng)汽車出口 鋰資源短缺