近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV——超混電驅(qū)奇駿正式上市。本次新車(chē)共推出2款車(chē)型，超混雙電機(jī)四驅(qū)豪華版售價(jià)為18.99萬(wàn)元，超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版售價(jià)為19.99萬(wàn)元。

“超混電驅(qū)奇駿在中國(guó)市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)格遠(yuǎn)低于其他海外地區(qū)，是全球最低價(jià)格，充分體現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的最大誠(chéng)意。”東風(fēng)日產(chǎn)方面稱(chēng)。

超混電驅(qū)奇駿 | 圖源東風(fēng)日產(chǎn)

(資料圖)

本次奇駿新車(chē)上市，不僅僅在價(jià)格方面做了較大的讓利，在配置方面也有所增強(qiáng)。據(jù)悉，新車(chē)除搭載前后雙電機(jī)第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅(qū)外，還標(biāo)配增強(qiáng)版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)等科技配置。

據(jù)了解，第二代e-POWER電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，前后雙電機(jī)，前電機(jī)功率/扭矩為150kW/330N·m、后電機(jī)功率/扭矩為100kW/195N·m。支持閃充閃放的功率型電池，實(shí)現(xiàn)與純電動(dòng)車(chē)同等的響應(yīng)速度，滿(mǎn)足各種工況下的動(dòng)力需求。

此外，超混電驅(qū)奇駿配備了可變壓縮比增程器與e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，前者搭配高效發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，后者則整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤(pán)控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控。另外，通過(guò)日產(chǎn)研發(fā)積累多年的底盤(pán)控制技術(shù)，超混電驅(qū)奇駿可達(dá)到平衡制動(dòng)力分配，讓車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復(fù)啟停俯仰與俯沖感，有效降低乘客的暈車(chē)等不適感。

在智能配置方面，超混電驅(qū)奇駿搭載12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤(pán)、12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示。新車(chē)所搭載的全新Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，擁有六類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景56項(xiàng)交互功能，包括全新升級(jí)AR導(dǎo)航、車(chē)載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、語(yǔ)音控制車(chē)輛、在線影音娛樂(lè)、智能遠(yuǎn)程控制等。

超混電驅(qū)奇駿價(jià)格 | 圖源東風(fēng)日產(chǎn)官方

超混電驅(qū)奇駿還搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持一鍵啟動(dòng)，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括ICC智能自適應(yīng)巡航、IFCW超視距碰撞預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、RAB后預(yù)碰撞智能剎車(chē)等12項(xiàng)智能科技，覆蓋各類(lèi)行駛場(chǎng)景。

值得一提的是，作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車(chē)型，奇駿自2000年問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)四代變革，全球累計(jì)用戶(hù)達(dá)數(shù)百萬(wàn)，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，該車(chē)成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力暢銷(xiāo)車(chē)型。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年日產(chǎn)奇駿銷(xiāo)量為169582輛，而本田CR-V、豐田RAV4銷(xiāo)量分別為243037輛、173833輛。

有業(yè)界人士稱(chēng)，上市后，超混電驅(qū)奇駿將直面比亞迪(002594)宋PLUS DM-i的競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)新車(chē)在配置、動(dòng)力、整體產(chǎn)品力方面并無(wú)劣勢(shì)，且在價(jià)格方面較宋PLUS DM-i便宜了近1.8萬(wàn)元，后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)可期。

太平洋汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，奇駿銷(xiāo)量為4268輛，同期比亞迪宋PLUS DM-i銷(xiāo)量為20645輛。據(jù)媒體報(bào)道，由于奇駿新車(chē)全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，新車(chē)上市后線上訂購(gòu)火爆，甚至還導(dǎo)致系統(tǒng)宕機(jī)。

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