近日，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)北斗星通（002151）向特定對象發(fā)行股票事項獲得中國證監(jiān)會同意注冊的批復(fù)。公司本次擬募集資金9.45億元，將投入于“面向綜合PNT應(yīng)用的北斗/GNSS SoC芯片研制及產(chǎn)業(yè)化項目”、“車載功能安全高精度北斗/GNSS SoC芯片研制及產(chǎn)業(yè)化項目”、“研發(fā)條件建設(shè)項目”以及補充流動資金。

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公司表示，本次非公開發(fā)行聚焦主營業(yè)務(wù)發(fā)展，通過兩個產(chǎn)業(yè)化項目，進(jìn)一步強(qiáng)化在高精度定位芯片領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，充分滿足國家綜合PNT體系建設(shè)帶來的新興應(yīng)用需求、自動駕駛快速發(fā)展下的車載功能安全高精度定位需求，提升盈利能力和市場占有率；通過實施研發(fā)條件建設(shè)項目，加大對衛(wèi)星導(dǎo)航前沿基礎(chǔ)技術(shù)和融合技術(shù)的研究投入，實現(xiàn)在時空數(shù)據(jù)智能處理、高精度多元定位、高精度天線等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)突破，有效補充延伸現(xiàn)有技術(shù)，提升產(chǎn)品前瞻性布局能力。

公司本次募投項目的實施，將進(jìn)一步夯實公司建設(shè)智能時代的“位置數(shù)字底座”。目前公司積極精準(zhǔn)布局了“芯片、云服務(wù)、天線、慣性、汽車智聯(lián)”的五子聯(lián)動業(yè)務(wù)格局，以“云+芯”為基礎(chǔ)，提供“高精度位置數(shù)據(jù)服務(wù)+高性能自主定位芯片+各類融合技術(shù)等”的整體解決方案，夯實公司全球領(lǐng)先的“位置數(shù)字底座”提供商地位。

順應(yīng)PNT體系趨勢

完善精準(zhǔn)時空服務(wù)器件布局

PNT（定位、導(dǎo)航、授時）是一系列技術(shù)、體系的集合，能夠提供全時域、全空域、精確、連續(xù)、可靠的位置、時間、速度等信息，是國家信息建設(shè)的基石，廣泛應(yīng)用在國防科技的國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。根據(jù)《2023年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值從2012年的810億元增長到2022年的5007億元，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長動能。其中，高精度導(dǎo)航定位細(xì)分市場呈現(xiàn)穩(wěn)步快速增長，市場規(guī)模從2010年的11億元增長至2022年的183億元，年均復(fù)合增速超過26%。

在新一代信息技術(shù)發(fā)展的背景下，特別是高精度導(dǎo)航定位的發(fā)展要求，為克服GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）的局限性，PNT體系正向多系統(tǒng)異構(gòu)綜合化方向發(fā)展。根據(jù)《新時代的中國北斗》白皮書，計劃于2035年建成的下一代北斗體系，將構(gòu)建高中低軌導(dǎo)航星座，同時以北斗為核心，將移動通信、低軌通信、傳統(tǒng)慣性導(dǎo)航等所有跟時空信息有關(guān)的新興技術(shù)，成為更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時PNT體系。

具體而言，包括GNSS、低軌衛(wèi)星、通信基站、聲吶等多個信息源的集成接入和融合應(yīng)用成為PNT服務(wù)主要發(fā)展趨勢；GNSS、慣性器件、視覺、雷達(dá)等多傳感器融合將成為PNT應(yīng)用端的主流方向。此外，具備多傳感器集成、小型化、低功耗等技術(shù)特征的微型PNT已經(jīng)成為PNT體系發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)手段。

在此技術(shù)發(fā)展背景下，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在發(fā)生顯著變化，精準(zhǔn)時空服務(wù)正逐漸取代目前的位置服務(wù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向。資料顯示，到2025年，預(yù)期綜合時空服務(wù)將直接形成5億~10億/年的芯片及終端市場規(guī)模，總體產(chǎn)值預(yù)計達(dá)到8,000億~10,000億元規(guī)模。到2035年，預(yù)期構(gòu)建形成智能信息產(chǎn)業(yè)體系，總體產(chǎn)值規(guī)模將超過3萬億元。

根據(jù)公司募集說明書，募投項目“面向綜合PNT應(yīng)用的北斗/GNSS芯片研制及產(chǎn)業(yè)化項目”，順應(yīng)國家綜合PNT體系發(fā)展趨勢，研制面向國家綜合PNT系統(tǒng)、滿足泛在高可靠（抗干擾、安全可信）、低成本應(yīng)用需求，適用于智能化時代不同應(yīng)用需求和眾多場景的北斗/GNSS芯片。這將進(jìn)一步鞏固公司在衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)器件領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，該系列北斗/GNSS芯片產(chǎn)品具備高精度、高性能、高集成度、高可靠性及小尺寸特點，主要包括 “全系統(tǒng)單頻點北斗/GNSS芯片及模塊產(chǎn)品”、“低成本高精度北斗/GNSS芯片及模塊產(chǎn)品”、“復(fù)雜環(huán)境下定位授時應(yīng)用的北斗/GNSS芯片及板卡產(chǎn)品”三大類。

根據(jù)募集說明書，本項目主要應(yīng)用于面向車載前裝應(yīng)用的車載自動駕駛、定位監(jiān)控、智能穿戴等市場，消費類無人機(jī)、家庭割草機(jī)器人、手持GIS終端等低成本高精度市場以及基站授時等行業(yè)應(yīng)用方向。公司現(xiàn)有客戶基本涵蓋前述領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，例如車載市場德賽西威（002920）、航盛電子等汽車電子廠商，九號公司（689009）等移動機(jī)器人廠商，移遠(yuǎn)通信（603236）等物聯(lián)網(wǎng)模組廠商，聯(lián)適導(dǎo)航技、豐疆智能等農(nóng)機(jī)自動駕駛廠商，移動通信等基站供應(yīng)商等，積累了良好的市場聲譽和優(yōu)質(zhì)客戶資源群體。2020~2022年，公司實現(xiàn)與本募投項目相關(guān)的營業(yè)收入分別為3.26億元、4.32億元、6.15億元，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

搶抓先發(fā)優(yōu)勢

滿足高級別自動駕駛功能安全需求

每當(dāng)新能源汽車發(fā)生嚴(yán)重的“油門當(dāng)剎車”的道路交通事故時，總能引起全社會的高度關(guān)注和討論。這說明安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)健康發(fā)展的重要前提。

道路車輛功能安全，主要指的是最大限度降低電子電氣系統(tǒng)失效的可能性，即使發(fā)生失效情況，系統(tǒng)也能夠通過啟動保護(hù)或者糾正裝置防止危險發(fā)生，或者在危險發(fā)生時提供緩解措施以降低傷害。根據(jù)2021年7月工信部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，用于L3~L5高級別自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)電子元器件產(chǎn)品必須滿足功能安全等過程保障要求。

本次發(fā)行募投項目之一的“車載功能安全高精度北斗/GNSS SoC芯片研制及產(chǎn)業(yè)化項目”，將按照道路車輛功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262設(shè)計開發(fā)的一款車規(guī)級高精度北斗/GNSS SoC芯片，適配高級別自動駕駛所需的PPP-RTK算法（GNSS通過RTK方法最高可提供適用于L3及以上級別的厘米級定位），并基于該芯片開發(fā)高性能、高精度、低成本的模塊和板卡，用于裝載在智能駕駛汽車自動駕駛域控制器上，為L3級別及以上的高級別智能駕駛提供以衛(wèi)星導(dǎo)航為核心的高精度絕對定位能力，能夠提供速度、位置、姿態(tài)等信息。

資料顯示，最近三年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展呈現(xiàn)加速態(tài)勢，對車規(guī)級功能安全芯片的需求也水漲船高。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在我國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的裝配率預(yù)計將在2025年達(dá)到83%，對應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達(dá)到2490萬輛，2021~2025年復(fù)合增長率為16.1%。依據(jù)上述趨勢預(yù)測，若到2025年L2、L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比達(dá)到50%，且功能安全產(chǎn)品配置率占L2、L3級別車輛的50%，則功能安全產(chǎn)品覆蓋的汽車數(shù)量將達(dá)到600萬輛。

募集說明書顯示，本項目擬面向L3級別及以上的高級別智能駕駛功能安全需求研發(fā)SoC芯片并形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品。公司現(xiàn)有相關(guān)的車規(guī)級主力產(chǎn)品為Ufirebird Ⅱ芯片及其模組，已在L1和L2級別智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。面向L3級別及以上的高級別智能駕駛對高精度絕對位置信息需求，公司需要研制聚焦應(yīng)用于自動駕駛域控制器的高精度產(chǎn)品，作為重要的汽車感知系統(tǒng)模塊，提供高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，保證在智能駕駛場景下定位功能的安全和有效性，支持高級別智能駕駛的感知和決策。

在競爭格局上，目前，市場上按照ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)完成開發(fā)工作的可比公司僅有意法半導(dǎo)體和U-Blox。公司將通過本項目研制符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求的高精度GNSS SoC芯片等產(chǎn)品，并逐步建立滿足ISO26262 ASIL-D要求的汽車功能安全管理體系，將積極構(gòu)筑市場先發(fā)優(yōu)勢。

豐富優(yōu)質(zhì)的客戶資源是項目實施的市場抓手。公司積累了現(xiàn)代汽車、日產(chǎn)汽車、長安汽車、小鵬、德賽西威、航盛電子等國內(nèi)外知名品牌車企及汽車零部件供應(yīng)商客戶資源；蔚來、上汽汽車、廣州汽車等車廠均已明確向公司提出了面向高級別智能駕駛的衛(wèi)星導(dǎo)航功能安全芯片和模組的需求。2020~2022年，公司實現(xiàn)與車載功能安全相關(guān)的營業(yè)收入分別為6513萬元、10,818萬元、6463萬元。

值得注意的是，募投項目中的“研發(fā)條件建設(shè)項目”，將為公司推進(jìn)前述兩個募投項目的落地發(fā)展，提供技術(shù)預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐。本項目通過構(gòu)建業(yè)內(nèi)一流研發(fā)條件、達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品研發(fā)中心和測試驗證環(huán)境，開展時空數(shù)據(jù)智能處理基礎(chǔ)技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境下抗干擾高精度定位技術(shù)、多源傳感器融合定位技術(shù)、下一代高精度天線關(guān)鍵技術(shù)、面向典型需求的可信定位技術(shù)研發(fā)，為前沿核心技術(shù)預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)做好基礎(chǔ)支撐；完善公司產(chǎn)品研發(fā)和核心技術(shù)的創(chuàng)新體系。

公司表示，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了“黃金新十年”，未來一定會誕生國際一流的位置產(chǎn)品與服務(wù)企業(yè)。北斗星通正以“云+芯”為基礎(chǔ)，通過多技術(shù)融合手段，構(gòu)建面向智能時代、全球覆蓋、國際一流的“位置數(shù)字底座”，為從行業(yè)到大眾、從生產(chǎn)到生活的各類應(yīng)用場景提供精準(zhǔn)時空信息，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)助力，為用戶創(chuàng)造價值，為智能時代賦能。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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