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近日，在深圳赤灣海洋工程建造場地碼頭，重達12365噸的陸豐8-1平臺導管架，通過兩組鋼絞繩的牽引，緩緩滑移至“海洋石油229”駁船的指定位置，即將啟航赴南海進行海上安裝。

導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設施，主要由導管架和上部模塊組成，導管架相當于海上平臺的基座。陸豐8-1平臺導管架為8腿12裙樁導管架，設計高度143米，將服役于距深圳東南約180公里的陸豐油田海域。

據(jù)中國海油深圳分公司深水工程建設中心副總經(jīng)理高爽介紹，陸豐8-1平臺導管架是陸豐油田群二期開發(fā)項目的主要裝備之一。該項目總投資達28.1億元，被列入2023年深圳市重點項目，主要工程建設內(nèi)容包括1座海上鉆采平臺、1條海底混輸管道及1條海底復合電纜。

據(jù)了解，今年中國海油深圳分公司投資100多億元，大力推進新油氣田項目建設，深圳、珠海、青島等地的6座海上設施同時建造并陸續(xù)進行海上安裝工作。其中，深圳赤灣建造場地今年已完成恩平20-4、恩平18-6、陸豐8-1等3座萬噸級導管架的陸地建造任務，目前還有4座導管架正緊張有序進行建造。深圳赤灣海洋工程建造場地深耕于海洋工程行業(yè)高端裝備制造，20多年來已成功交付112座海上油氣平臺導管架，加工總重量超過78萬噸。

“今年我們重點建設恩平油田群、流花油田群、陸豐油田群等項目，努力實現(xiàn)4個海上平臺機械完工、3個油田投產(chǎn)，預計貢獻油氣產(chǎn)能約190萬噸，帶動深圳市海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)能源安全提供新的保障?！敝袊Ｓ蜕钲诜止靖笨偨?jīng)理袁瑋說。

（文章來源：深圳商報）

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