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上證報中國證券網(wǎng)訊（記者俞立嚴）6月9月，蔚來發(fā)布一季度財報。2023年第一季度，蔚來營收106.8億元，上年同期99.11億元；一季度凈虧損48.036億元，市場此前預期凈虧損51.56億元。蔚來一季度汽車交付量達31041輛，包括10430輛高端智能電動SUV以及20611輛高端智能電動轎車，較2022年第一季度增長20.5%，較2022年第四季度減少22.5%。蔚來預期2023年第二季度汽車交付量23000-25000輛。

在6月9日晚舉行的財報電話會議上，蔚來汽車董事長李斌多次提及汽車市場競爭的激烈。他表示，最近市場變化非常大，競爭進一步加劇。例如ET7、ES7和ET5的市場表現(xiàn)不及預期，今年權(quán)益和補貼退坡，相當于平均漲了2萬元，由于市場競爭更加激烈，導致有一批目標用戶在競爭中有所流失。

面對現(xiàn)實的市場環(huán)境，李斌在財報電話會上表示，蔚來將會以更快的速度應(yīng)對市場變化，以保證產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。他介紹，大眾品牌阿爾卑斯會如期在2024年下半年開啟交付，在投入周期上，特別是在市場端投入的節(jié)奏會更加緊湊，對效率也會進行更加細致的管理。蔚來在新車交付質(zhì)量、節(jié)奏上將更平穩(wěn)，有信心實現(xiàn)2023年下半年平均月銷超過2萬輛的目標。

目前蔚來第二代技術(shù)平臺8款車均已研發(fā)完成，近期將全面推向市場。李斌強調(diào)，蔚來目前的重點是保證這8款車型能夠找準目標用戶，并在目標市場取得一定的市場份額，同時也將會采取新的營銷策略、組織架構(gòu)。李斌也指出，蔚來不僅面臨著極富挑戰(zhàn)的外部市場，內(nèi)部也確實存在競爭關(guān)系，如ES7用戶會流向ES6等，蔚來正在就此推出針對性的調(diào)整。

對于市場關(guān)注的盈利問題，李斌坦言，目前來看，盈虧平衡的時間點還將往后推，預期不超過一年。截至3月31日，蔚來的現(xiàn)金儲備為378億元。李斌表示，目前現(xiàn)金流足以支撐公司運營，融資通道通暢，但“會小心管理我們的現(xiàn)金”。

李斌介紹，2023年第一、第二季度，新產(chǎn)品發(fā)布影響了公司的運營現(xiàn)金流。此后將會推遲部分固定資產(chǎn)投資、部分研發(fā)項目，在出海方面，也會聚焦在歐洲已經(jīng)進入的國家。他預期，隨著三季度銷量回升，現(xiàn)金流會有所改善。

在研發(fā)投入上，蔚來將依然堅持高投入。李斌表示，2023年每季度研發(fā)仍會保持30-35億元投入，未來幾年仍然是高性能智能電動汽車核心技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)的重要階段。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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