歷時兩年，針對特斯拉“剎車失靈”的兩個關聯(lián)案件終于落槌。

5月26日中午，特拉斯通過社交媒體公開表示，上海車展車頂維權女車主張女士起訴特斯拉公司的名譽權糾紛案件及個人信息保護糾紛案件，一審法院經過審理，判決駁回張女士在兩個案件中的全部訴訟請求。

(資料圖片僅供參考)

《中國經營報》記者了解到，2021年4月19日，在第十九屆上海國際車展期間，來自河南省安陽市的張女士因與特斯拉有消費糾紛，身穿的印有紅色“剎車失靈”字樣和特斯拉標志的白色T恤，爬上特斯拉展車車頂大喊“特斯拉剎車失靈”。

當天下午，特斯拉副總裁陶琳在接受媒體采訪時表示：“她的訴求我們不可能答應，因為訴求是不合理的。”并明確表示：“我們沒有辦法妥協(xié)。”此后，特斯拉官方發(fā)布聲明也再度重申：“對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度?！?/p>

次日，上海市公安局青浦分局發(fā)布通報稱，在上海車展特斯拉展廳站上車頂維權的女車主張女士伙同他人，因肆意吵鬧、不顧勸阻爬上展車車頂并損壞展車等方式擾亂公共秩序，被處以行政拘留五日。

2021年5月6日，特斯拉河南安陽維權女車主張女士方面宣布決定尋求司法途徑，向安陽市北關區(qū)人民法院起訴特斯拉公司和副總裁陶琳。

在起訴書中，張女士要求特斯拉方面立即停止侵害其名譽權的行為并消除影響。同時，要求特斯拉書面賠禮道歉，并在全國性媒體上刊發(fā)向其道歉的公告，在其官方微博發(fā)表相關的書面道歉信（連續(xù)三十日微博置頂）。此外，張女士還要求三被告共同承擔精神損害賠償金5萬元人民幣。

對于名譽權糾紛案件，相關民事判決書顯示，特斯拉北京公司及其工作人員通過官方微博、接受媒體采訪時提到的“團隊”“洗白”“她只愿意高額賠償”等內容，總體上是對雙方溝通、協(xié)調過程中相關事實的敘述和對張女士訴求主張的回應，雖然措詞不夠嚴謹，但并未使用侮辱性言辭，也未刻意貶損、丑化張女士的人格，故不能認定侵犯名譽權。

而對于個人信息保護糾紛案件，相關判決書顯示，特斯拉公司針對張女士的質疑予以回應，其將包括車架號在內的案涉車輛事故發(fā)生前一分鐘的車輛數據配以文字說明提供給市場監(jiān)管報社，市場監(jiān)管報社未做刪改、未做主觀評論予以公布，從該組數據及文字說明內容上看，僅是對相關數據做出了描述和說明，并不能關聯(lián)到張某的個人私密信息。

此次公開的判決書還明確指出：“關于張女士稱特斯拉公司將不完整行車數據選擇性公開惡意引導社會輿論，侵犯其合法權益的理由，缺乏事實和法律依據，本院不予采信?！?/p>

對此，張女士公開回應稱：“第一個回合而已，有時候輸未必是真的輸，贏也未必是真的贏！一審不是最終結果，本人會依法上訴?！?/p>

值得一提的是，5月12日，國家市場監(jiān)督管理總局官網發(fā)布消息稱，自5月29日起，特斯拉將召回2019年1月12日至2023年4月24日期間生產的110余萬輛電動車，主要原因是這些車輛可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞風險，存在安全隱患。

國家市場監(jiān)督管理總局方面指出，本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加，可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

據了解，上述召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉方面計劃通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛推送新開發(fā)的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。

（文章來源：中國經營網）

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