對主板市場中的大批ST、*ST股來講，“摘星摘帽”不僅是它們保殼所向往的結(jié)局，而且也是提升公司知名度的好機(jī)會(huì)。不過也有例外，在A股市場中，有一家股票剛剛摘星摘帽后，周五拉出的漲停幅度卻只有5%，這是怎么回事呢？

去掉*ST兩天后周五漲停

5月15日晚，S*ST佳通發(fā)布公告稱，公司股票將于5月16日停牌1天，并于5月17日開市起復(fù)牌；撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(fēng)險(xiǎn)警示的起始日是2023年5月17日，公司股票簡稱變更為“S佳通”。

【資料圖】

17日，S佳通復(fù)牌，當(dāng)天股價(jià)快速拉高4.85%后回落，終盤漲幅0.48%；18日，該股再次沖高回落，終盤漲幅是1.50%，較前一日有所擴(kuò)大。到了19日，S佳通快速上沖，至10點(diǎn)58分封死漲停價(jià)15.68元，創(chuàng)2021年7月以來的“收盤”新高。

資料顯示，佳通輪胎始創(chuàng)于新加坡，是全球領(lǐng)先的輪胎制造商之一，1993年進(jìn)入中國市場，成立中外合資公司佳通中國，后其子公司SST佳通于上交所上市。

尚未完成股權(quán)分置改革

摘星摘帽后股價(jià)依然只有5%的漲停限制，原因就出在“S佳通”股票簡稱前的“S”這個(gè)字母上。

2023年5月15日晚，S佳通在公告中表示“撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(fēng)險(xiǎn)警示后，根據(jù)上海證券交易所《關(guān)于對未股改股票實(shí)施差異化交易監(jiān)管的通知》（上證發(fā)[2014]3 號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，由于公司尚未完成股權(quán)分置改革，公司股票價(jià)格的日漲跌幅限制不變，仍為5%”。

而股票簡稱前帶有“S”字樣，是從2006年10月9日對“未股改股”采取的全新標(biāo)記；至于S股漲跌停從10%降為5%，則是2007年1月8日開始執(zhí)行的新規(guī)——正因S佳通一直沒有進(jìn)行股權(quán)分置改革，漲停板才只有5%。在業(yè)界，該公司也因此被稱為“股改釘子戶”。

投資者認(rèn)為“問題終究會(huì)解決”

截至上周五（5月19日）收盤，S佳通總市值53.31億元，動(dòng)態(tài)市盈率50倍。截至2023年3月31日，公司股東數(shù)19083，比2022年12月31日減少986戶，戶均持有8908股。那么，投資者是如何看待S佳通這個(gè)唯一“未股改”呢？

已有16年股齡的西南證券老股民葉先生認(rèn)為，從基本面上看，S佳通能摘星摘帽，從前兩年的困境中走出來，說明公司基本面不存在大問題，2009年以來公司除了2017年二季度短暫虧損外，其余時(shí)間均為盈利，且數(shù)據(jù)比較穩(wěn)健，可見公司在輪胎行業(yè)中的盈利能力和競爭力還是較強(qiáng)的。從股價(jià)走勢來看，低點(diǎn)和高點(diǎn)都是逐級(jí)抬高，可見長期趨勢向好不變。所以，葉先生認(rèn)為S佳通尚未股改的問題，“終究會(huì)得到解決的。而且，作為最后一個(gè)未股改股，也算是一種特殊的稀缺性；一旦真的股改得到落實(shí)，股價(jià)受到游資追捧的概率并不低”。

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（文章來源：上游新聞）

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