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近日，由青島開發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中鐵十局青島公司承建的淮河路高架橋工程1標(biāo)段項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)，積極推進(jìn)各項(xiàng)工作開展。

據(jù)悉，淮河路高架橋項(xiàng)目由青島開發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)一期總投資141637萬元西起江山路西側(cè)，東至前灣三號(hào)線項(xiàng)目總工期約18個(gè)月。

江山路立交效果圖

淮河路高架橋工程西起二號(hào)疏港高速，連續(xù)上跨奮進(jìn)路、辛安二號(hào)線、團(tuán)結(jié)路、江山路、茂山路、膠黃鐵路、龍崗山路、千山路，東至前灣三號(hào)線，接膠州灣第二海底隧道收費(fèi)站。全長約4．4公里，其中高架橋長約3．3公里，地面段長約1．1公里。全線設(shè)立交2處，即淮河路－江山路立交和二號(hào)疏港高速－淮河路立交，共設(shè)高架匝道1對(duì)。

考慮二隧通車前作為西海岸端配套工程的淮河路高架橋工程需同步建成通車，鑒于項(xiàng)目總投資較大及征地拆遷難度、涉高速公路工程審批等因素。同時(shí)現(xiàn)狀疏港高速二號(hào)線為雙向四車道規(guī)模，無法滿足二隧通車后交通需求，需對(duì)現(xiàn)狀疏港高速二號(hào)線進(jìn)行拓寬改造，所以淮河路高架工程和疏港高速二號(hào)線拓寬工程統(tǒng)籌考慮。

淮河路出入口布置簡圖

因此，計(jì)劃以江山路路口西側(cè)為界，分期實(shí)施淮河路高架橋工程。

本次淮河路高架橋工程西起江山路以西，東至前灣三號(hào)線，道路全長2．11km （主線2．04km），其中高架橋長約1．87公里，地面段長約0．17公里，紅線寬度50m。主路為雙向六車道規(guī)模，設(shè)計(jì)速度為80km／h，地面輔路為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為50km／h。設(shè)互通立交1座，即淮河路－江山路立交；設(shè)龍崗山路西側(cè)上下匝道，服務(wù)龍崗山路和老黃島片區(qū)；千山路東側(cè)預(yù)留主線開口，大型活動(dòng)時(shí)應(yīng)急出入口，便于進(jìn)入二隧服務(wù)區(qū)安檢，平時(shí)為封閉狀態(tài)。預(yù)留遠(yuǎn)期往西接二號(hào)疏港高速實(shí)施條件。在江山路立交西側(cè)設(shè)挑臺(tái)，便于銜接二期西延工程，且不影響近期建成匝道運(yùn)營。

該項(xiàng)目也是山東省省級(jí)補(bǔ)短板項(xiàng)目。自項(xiàng)目中標(biāo)以來，中鐵十局青島公司發(fā)揚(yáng)中國中鐵“不斷跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，積極落實(shí)央企屬地責(zé)任，組織進(jìn)行現(xiàn)場控制點(diǎn)位置調(diào)查，編制聯(lián)測方案；積極溝通協(xié)調(diào)苗木遷移事宜，推進(jìn)鋼筋、混凝土等物資前期準(zhǔn)備工作；相繼完成施工模擬許可、占挖掘手續(xù)、綠化出庫手續(xù)、交通調(diào)流方案等審批工作，為后續(xù)展開大干奠定了有利基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目建成后，將極大程度上分擔(dān)三大跨灣通道的交通量，不斷提高道路交通條件和服務(wù)水平，極大優(yōu)化青島市城市交通布局，提高城市區(qū)域功能發(fā)揮，為周邊地區(qū)帶來良好社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞： 淮河路高架橋