2023年8月28日，三峽旅游(002627)披露2023年半年度報告，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入8.71億元，同比減少21.65%；歸母凈利潤6074.39萬元，同比增長1,111.56%；扣非歸母凈利潤5405.19萬元，同比增長621.69%。

報告顯示，上半年旅游市場強勁復蘇，公司旅游板塊營業(yè)收入同比大幅增長662.39%，公司總營收下滑的主要原因是今年同期公司土地一級開發(fā)業(yè)務無相關收益確認，同時，公司當前擬置出的乘用車4S服務以及供應鏈業(yè)務在上半年收入下降幅度較大。

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聚焦旅游主業(yè)發(fā)展

據(jù)悉，公司在2023年5月公告擬將客運公司40%股權及汽車銷售公司40%股權出售，進一步聚焦旅游主業(yè)。在2023年8月，公司再次公告表示調(diào)整出售方案，出售汽車銷售公司計劃不變，但暫不出售與旅游業(yè)關聯(lián)性較強的客運公司股權，改為出售與旅游關聯(lián)性大不，且效益不佳天元供應鏈100%股權。此次通過把非核心主業(yè)收入結束或剝離，降低在總營收的比重，公司業(yè)務結構有望進一步優(yōu)化。

相比之下，作為公司核心業(yè)務的旅游綜合服務板塊增長十分明顯。報告期內(nèi)，該板塊整體實現(xiàn)營業(yè)收入2.05億元，占總營收比提升至23.49%；毛利率達到29.73%，已成為公司盈利能力最強的業(yè)務板塊。

從旅游板塊各具體業(yè)務營收數(shù)據(jù)增幅來看，旅游交通服務增長157.87%，觀光游輪服務增長1,029.57%，旅游港口服務增長398.44%，旅行社業(yè)務增長908.63%，旅游景區(qū)業(yè)務增長110.72%，均實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

其中，公司核心產(chǎn)品觀光游輪服務的毛利率最高，為54.52%，比上年同期增長200.79%。公告指出，2023上半年，公司把握休閑旅游需求迅速釋放的機遇，通過加大營銷服務體系建設和市場拓展力度、優(yōu)化產(chǎn)品運營模式、豐富游輪產(chǎn)品供給等有力措施提升了公司旅游產(chǎn)品競爭力，上半年公司核心旅游產(chǎn)品“兩壩一峽”（三峽大壩、葛洲壩、西陵峽）游客接待量95.44萬人，較2022年同期增長11.59倍，較2019年同期增長78.73%。

業(yè)務布局持續(xù)推進

當前，公司正持續(xù)推進收購長江三峽集團旗下長江旅發(fā)100%股權、大股東宜昌交旅旗下行勝公司100%股權，收購的資產(chǎn)內(nèi)容包括三峽大壩旅游區(qū)(5A級景區(qū))旅游交通服務業(yè)務的經(jīng)營權。從“兩壩一峽”到長江三峽，公司已確定了打造“三峽旅游產(chǎn)業(yè)主導者”的目標，將持續(xù)做大旅游主業(yè)、做優(yōu)產(chǎn)品服務、做強產(chǎn)品效益。

同時，在成為“中國游輪旅游產(chǎn)業(yè)領航者”的目標下，公司與三峽集團、寧德時代等企業(yè)合作研發(fā)的全球載電量最大的純電動船——“長江三峽1”新能源純電動游輪于2022年投入運營，已在中國國內(nèi)和國際船舶界引起新能源熱潮，公司在建的兩艘混合動力觀光游輪，力爭2023年年底投入運營。

公司還在2023年4月對2020年非公開發(fā)行募投項目長江三峽省際度假型游輪項目進行重新論證并明確了項目實施計劃，擬投資10.37億元建設4艘省際度假型游輪，將推動公司打造世界游輪旅游精品和最佳游輪旅游目的地，積極開辟新的旅游消費市場。

目前，公司傳統(tǒng)業(yè)務資產(chǎn)出售與戰(zhàn)略業(yè)務資產(chǎn)收購共舉，旅游業(yè)務增長潛力進一步突出，公司也逐步受到行業(yè)市場關注，獲得券商分析師的增持評級。國泰君安社會服務團隊認為，汽車銷售等業(yè)務剝離完成后旅游服務將正式成為公司主業(yè)，戰(zhàn)略打法將更加聚焦；隨著公司針對長江旅發(fā)與行勝公司的收購完成，三峽大壩景區(qū)有望貢獻增量利潤，同“兩壩一峽”等產(chǎn)品形成矩陣，進一步完善服務體系。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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